Первый прототип ACSV G5
В дополнение к теме - как водится, стоит выложить материал и сразу обнаруживаешь так не хватавшую тебе при подготовке статьи картинку.
Цитата: Первый собранный FFG прототип ACSV оснащён краном-манипулятором и аутригерами для ускоренной погрузки-выгрузки паллетизированных грузов.
© FFG
Первый предсерийный образец ББМ ACSV с краном-манипулятором на заводе FFG (Фленсбург, ФРГ) © FFG
Эта версия также станет основой для использования части ACSV в качестве легкой БРЭМ, чтобы заменить ими в батальоне боевой поддержки не имеющие бронирования колесные ремонтно-эвакуационные машины NM154 на шасси устаревших грузовиков Scania 113. В варианте БРЭМ ACSV должна быть способна буксировать технику массой от 5 до 25 тонн. В этот диапазон попадают сочлененные вездеходы BV206 и БТР M113.
БРЭМ NM154
Цитата: Первый собранный FFG прототип ACSV оснащён краном-манипулятором и аутригерами для ускоренной погрузки-выгрузки паллетизированных грузов.
© FFG
Первый предсерийный образец ББМ ACSV с краном-манипулятором на заводе FFG (Фленсбург, ФРГ) © FFG
Эта версия также станет основой для использования части ACSV в качестве легкой БРЭМ, чтобы заменить ими в батальоне боевой поддержки не имеющие бронирования колесные ремонтно-эвакуационные машины NM154 на шасси устаревших грузовиков Scania 113. В варианте БРЭМ ACSV должна быть способна буксировать технику массой от 5 до 25 тонн. В этот диапазон попадают сочлененные вездеходы BV206 и БТР M113.
БРЭМ NM154
