DSME должна оплатить возвращение KNM Maud в строй
В продолжение темы:
Закупочное агентство МО Норвегии FMA (Forsvarsmateriell) 23 января в ответе на запрос журнала Forsvaret Forum сообщило, что будет добиваться в рамках гарантийных обязательств южнокорейской DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) устранения всех замечаний, выявленных при проверке корабля комплексного снабжения KNM Maud, из-за которых он получил запрет на выход в море не менее чем до 1 мая 2020 года, когда планируется следующая проверка судна специалистами DNV GL.
В середине января кораблю наконец-то разрешили покинуть «штрафную стоянку» в Аготнесе под Бергеном, и он смог вернуться к своему причалу в ГВМБ Хоконсверн, для устранения замечаний по корабельным расписаниям и штатно-должностным обязанностям экипажа под руководством командования флота.
Пока неизвестно, что что по поводу рекламаций думают в DSME, особенно с учетом мягко говоря непростой финансовой ситуации в компании.
Закупочное агентство МО Норвегии FMA (Forsvarsmateriell) 23 января в ответе на запрос журнала Forsvaret Forum сообщило, что будет добиваться в рамках гарантийных обязательств южнокорейской DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) устранения всех замечаний, выявленных при проверке корабля комплексного снабжения KNM Maud, из-за которых он получил запрет на выход в море не менее чем до 1 мая 2020 года, когда планируется следующая проверка судна специалистами DNV GL.
В середине января кораблю наконец-то разрешили покинуть «штрафную стоянку» в Аготнесе под Бергеном, и он смог вернуться к своему причалу в ГВМБ Хоконсверн, для устранения замечаний по корабельным расписаниям и штатно-должностным обязанностям экипажа под руководством командования флота.
Пока неизвестно, что что по поводу рекламаций думают в DSME, особенно с учетом мягко говоря непростой финансовой ситуации в компании.