Тягачи для датских "Леопардов"
В продолжение темы и прямо как по заказу коллеги mr_aug:
Foto © Heri H. Niclasen / IGR
29 января служба закупок и логистики МО Дании FMI (Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse) уточнила информацию от Scania Denmark по 100-му автомобилю.
Передан не простой грузовик, а седельный тягач, основным предназначением которого является транспортировка ОБТ "Леопард-2". Заказано три таких машины на всю датскую армию. Они способны перевозить грузы до 86 тонн, при том, что масса самых тяжелых модификаций Leo2 не превышает 70.
В этом случае будут использоваться восьмиосный прицеп, у которого нагрузка равномерно распределяется по всем мостам с независимой регулировкой, за счет чего чего общий дорожный просвет можно увеличить на 50 процентов.
В новых грузовиках выбрана вторая по высоте кабина из модельного ряда Scania с большим свободным объемом в спальной зоне, однако это не для комфорта экипажа, а для размещения снаряжения. Изначально кабина штатно оборудована радиостанцией и креплениями для личного оружия экипажа.
Машины оснащены системой автоматического переключения передач Scania Optimizer и двигателем V8 мощностью 650 л.с. экологического стандарта Euronom 6, но механики могут заливать топливо более низкого качества, например, в районе военных действий. Подвеска с двумя тандемными осями из четырех, одна из которых является подъемной.
Foto © Heri H. Niclasen / IGR
29 января служба закупок и логистики МО Дании FMI (Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse) уточнила информацию от Scania Denmark по 100-му автомобилю.
Передан не простой грузовик, а седельный тягач, основным предназначением которого является транспортировка ОБТ "Леопард-2". Заказано три таких машины на всю датскую армию. Они способны перевозить грузы до 86 тонн, при том, что масса самых тяжелых модификаций Leo2 не превышает 70.
В этом случае будут использоваться восьмиосный прицеп, у которого нагрузка равномерно распределяется по всем мостам с независимой регулировкой, за счет чего чего общий дорожный просвет можно увеличить на 50 процентов.
В новых грузовиках выбрана вторая по высоте кабина из модельного ряда Scania с большим свободным объемом в спальной зоне, однако это не для комфорта экипажа, а для размещения снаряжения. Изначально кабина штатно оборудована радиостанцией и креплениями для личного оружия экипажа.
Машины оснащены системой автоматического переключения передач Scania Optimizer и двигателем V8 мощностью 650 л.с. экологического стандарта Euronom 6, но механики могут заливать топливо более низкого качества, например, в районе военных действий. Подвеска с двумя тандемными осями из четырех, одна из которых является подъемной.