Катастрофа, по сравнению с которой Чернобыль рядом не стоял
Все мы знаем страшные последствия Чернобыльской катастрофы. Но за два года до нее произошла техногенная катастрофа, что Чернобыль по сравнению с ней - детский лепет. Ну и без американцев здесь не обошлось.
Бхопальская катастрофа - крупнейшая по числу жертв техногенная катастрофа в современной истории, произошедшая в результате аварии на химическом заводе, принадлежащем американской химической компании «Юнион карбайд» и находящемся в индийском городе Бхопал (столица штата Мадхья-Прадеш) ранним утром 3 декабря 1984 года, повлёкшая смерть по крайней мере 18 тысяч человек, из которых 3 тысячи погибли непосредственно в день аварии, а 15 тысяч - в последующие годы.
Непосредственной причиной трагедии стал аварийный выброс паров метилизоцианата, который в заводском резервуаре нагрелся выше температуры кипения (39 °C), что привело к повышению давления и разрыву аварийного клапана. В результате с 0:30 до 2:00 3 декабря 1984 года в атмосферу было выброшено около 42 тонн ядовитых паров. Облако метилизоцианата накрыло близлежащие трущобы и железнодорожный вокзал (находящийся в 2 км от предприятия). Большое число жертв объясняется высокой плотностью населения, несвоевременным информированием населения, нехваткой медперсонала, а также неблагоприятными погодными условиями - облако тяжёлых паров разносилось ветром.
Людей мучали чудовищные боли в груди и кошмарный кашель, легкие буквально отхаркивались кусками, глаза выжигались и люди становились слепыми. Одна из свидетельниц тех событий, Хазира Би говорила:
"...люди падали на землю, изо рта у них шла пена. Многие не могли открыть глаза. Я проснулась после полуночи. Люди выбегали на улицу кто в чем был, многие прямо в том, в чем спали".
Еще один выживший из Бхопала Ахмед Хан, вспоминал:
"...мы задыхались, глаза невыносимо жгло! Мы почти ничего не видели из-за густого тумана. Сирены надрывались, а мы не знали, в какую сторону бежать. Никто ничего не понимал...".
По сути, система оповещения сработала в последний момент, но к тому времени началась паника, жуткая давка и много людей погибло при попытке бегства.
За первые 72 часа катастрофы погибло более 8 тысяч человек. По воспоминаниям руководителей городской полиции, трупами были усеяны улицы всего города:
- "их было так много, что некуда было деваться."
Однако кошмар продолжился и число жертв росло: число погибших превысило 20 тысяч. Неправительственные организации Индии утверждают, что число жертв намного больше и идет на десятки тысяч. Свыше 500 тысяч стали инвалидами, слепыми и хронически больными людьми, умерев намного раньше, чем могли бы. А миллионы индусов, так или иначе, ощутили на себе последствия катастрофы в виде роста онкологии и заболеваний дыхательных путей.
Причина катастрофы до сих пор официально не установлена. Среди версий преобладают грубое нарушение техники безопасности и намеренное саботирование работы предприятия. Первым звеном в приведшей к катастрофе цепочке стала экономическая ошибка оценки спроса на продукцию предприятия, что привело к экономическому давлению владельцев компании на руководство убыточного завода с целью сокращения расходов, приведшее в свою очередь уже к непосредственной причине - экономии на мерах по обеспечению безопасности на нём.
Все защитные системы оказались неработоспособны или неэффективны, приборы не отражали реального состояния ёмкости, был уволен инспектор по безопасности, а наиболее эффективное защитное средство - дожигающая газ труба - оказалась разобранной и не восстановленной в течение нескольких недель.
По различным данным, общее количество пострадавших оценивается в 150-600 тысяч человек, из них 3 тысячи погибло непосредственно в момент катастрофы, ещё 15 тысяч - в последующие годы умерло от последствий воздействия химикатов на организм. Эти цифры дают основание считать Бхопальскую трагедию крупнейшей в мире техногенной катастрофой по числу жертв.
Union Carbide, ответственная за эту трагедию, в 1987 году в рамках внесудебного урегулирования выплатила жертвам аварии 470 млн. долларов в обмен на отказ от дальнейших судебных исков. В 2004 году арт-группа The Yes Men устроила мистификацию, в рамках которой по BBC World было объявлено о продаже Union Carbide и распределении вырученных 12 млрд долларов на ликвидацию последствий катастрофы, медицинскую помощь и исследование возможного вреда от других продуктов компании. Dow Chemical, владелец Union Carbide, спустя два часа выпустила опровержение, но итогом истории было суммарное падение акций компании на 2 миллиарда долларов.
7 июня 2010 года индийский суд признал семерых бывших руководителей индийского отделения компании Union Carbide виновными в халатности, повлекшей гибель людей. Осуждённые были приговорены к двум годам тюремного заключения и штрафу в размере 100 тысяч рупий (примерно $2100).
источник
Бхопальская катастрофа - крупнейшая по числу жертв техногенная катастрофа в современной истории, произошедшая в результате аварии на химическом заводе, принадлежащем американской химической компании «Юнион карбайд» и находящемся в индийском городе Бхопал (столица штата Мадхья-Прадеш) ранним утром 3 декабря 1984 года, повлёкшая смерть по крайней мере 18 тысяч человек, из которых 3 тысячи погибли непосредственно в день аварии, а 15 тысяч - в последующие годы.
Непосредственной причиной трагедии стал аварийный выброс паров метилизоцианата, который в заводском резервуаре нагрелся выше температуры кипения (39 °C), что привело к повышению давления и разрыву аварийного клапана. В результате с 0:30 до 2:00 3 декабря 1984 года в атмосферу было выброшено около 42 тонн ядовитых паров. Облако метилизоцианата накрыло близлежащие трущобы и железнодорожный вокзал (находящийся в 2 км от предприятия). Большое число жертв объясняется высокой плотностью населения, несвоевременным информированием населения, нехваткой медперсонала, а также неблагоприятными погодными условиями - облако тяжёлых паров разносилось ветром.
Людей мучали чудовищные боли в груди и кошмарный кашель, легкие буквально отхаркивались кусками, глаза выжигались и люди становились слепыми. Одна из свидетельниц тех событий, Хазира Би говорила:
"...люди падали на землю, изо рта у них шла пена. Многие не могли открыть глаза. Я проснулась после полуночи. Люди выбегали на улицу кто в чем был, многие прямо в том, в чем спали".
Еще один выживший из Бхопала Ахмед Хан, вспоминал:
"...мы задыхались, глаза невыносимо жгло! Мы почти ничего не видели из-за густого тумана. Сирены надрывались, а мы не знали, в какую сторону бежать. Никто ничего не понимал...".
По сути, система оповещения сработала в последний момент, но к тому времени началась паника, жуткая давка и много людей погибло при попытке бегства.
За первые 72 часа катастрофы погибло более 8 тысяч человек. По воспоминаниям руководителей городской полиции, трупами были усеяны улицы всего города:
- "их было так много, что некуда было деваться."
Однако кошмар продолжился и число жертв росло: число погибших превысило 20 тысяч. Неправительственные организации Индии утверждают, что число жертв намного больше и идет на десятки тысяч. Свыше 500 тысяч стали инвалидами, слепыми и хронически больными людьми, умерев намного раньше, чем могли бы. А миллионы индусов, так или иначе, ощутили на себе последствия катастрофы в виде роста онкологии и заболеваний дыхательных путей.
Причина катастрофы до сих пор официально не установлена. Среди версий преобладают грубое нарушение техники безопасности и намеренное саботирование работы предприятия. Первым звеном в приведшей к катастрофе цепочке стала экономическая ошибка оценки спроса на продукцию предприятия, что привело к экономическому давлению владельцев компании на руководство убыточного завода с целью сокращения расходов, приведшее в свою очередь уже к непосредственной причине - экономии на мерах по обеспечению безопасности на нём.
Все защитные системы оказались неработоспособны или неэффективны, приборы не отражали реального состояния ёмкости, был уволен инспектор по безопасности, а наиболее эффективное защитное средство - дожигающая газ труба - оказалась разобранной и не восстановленной в течение нескольких недель.
По различным данным, общее количество пострадавших оценивается в 150-600 тысяч человек, из них 3 тысячи погибло непосредственно в момент катастрофы, ещё 15 тысяч - в последующие годы умерло от последствий воздействия химикатов на организм. Эти цифры дают основание считать Бхопальскую трагедию крупнейшей в мире техногенной катастрофой по числу жертв.
Union Carbide, ответственная за эту трагедию, в 1987 году в рамках внесудебного урегулирования выплатила жертвам аварии 470 млн. долларов в обмен на отказ от дальнейших судебных исков. В 2004 году арт-группа The Yes Men устроила мистификацию, в рамках которой по BBC World было объявлено о продаже Union Carbide и распределении вырученных 12 млрд долларов на ликвидацию последствий катастрофы, медицинскую помощь и исследование возможного вреда от других продуктов компании. Dow Chemical, владелец Union Carbide, спустя два часа выпустила опровержение, но итогом истории было суммарное падение акций компании на 2 миллиарда долларов.
7 июня 2010 года индийский суд признал семерых бывших руководителей индийского отделения компании Union Carbide виновными в халатности, повлекшей гибель людей. Осуждённые были приговорены к двум годам тюремного заключения и штрафу в размере 100 тысяч рупий (примерно $2100).
источник