Модернизация
Видео испытаний на КБТЗ модернизированного Т-72А перед сдачей заказчику.
На башне новые контейнеры ДЗ, на корпусе доработанные старые от Контакта-1.
100 км пробег выполняется на старых катках, чтобы не портить новые, новая радиостанция, новые гусеницы, двигатель 840 л.с., вместо открытой зенитной установки установлена ЗУ-64 управляемая из под брони.
Только вот прицел без тепловизионного канала, что все перечисленное несколько сглаживает, зато ракетами может стрелять.
И аналогичное кино с ЛБТЗ -
Если Т-64Б модернизируются в целом по единому стандарту, то про Т-72 такого сказать нельзя.
На башне новые контейнеры ДЗ, на корпусе доработанные старые от Контакта-1.
100 км пробег выполняется на старых катках, чтобы не портить новые, новая радиостанция, новые гусеницы, двигатель 840 л.с., вместо открытой зенитной установки установлена ЗУ-64 управляемая из под брони.
Только вот прицел без тепловизионного канала, что все перечисленное несколько сглаживает, зато ракетами может стрелять.
И аналогичное кино с ЛБТЗ -
Click to viewЕсли Т-64Б модернизируются в целом по единому стандарту, то про Т-72 такого сказать нельзя.