Отчет по инциденту с «Челленджер-2» : andrei

andrei_bt

Отчет по инциденту с «Челленджер-2»

May 07, 2019 11:11

Отчет по инциденту с «Челленджер-2» 14 июня 2017 связанному с возгоранием вытащенного из укладки порохового заряда из-за неисправности - ошибка экипажа (для увеличения скорострельности достали заряд из защищенной укладки), «левый» наводчик + конструктивные недостатки самой системы (см. - Основные особенности танковой пушки L 11 танк «Чифтен», примерно то же, что и L30A1 «Челленджера-2»).

C/S 30B's Loader did not refit the BVA Assembly because he did not expect DS39AA to fire again that day and the armourers were not available when the BVA Assembly had been cleaned.

Not informing Crew C/S 30B that DS39AA would be fired again that day is assessed as a Contributory Factor as it resulted in the tank being left without the BVA Assembly fitted.

The BVA Assembly and the FNA could not initially be found

+

As stated above, the Guest Gunner was not a qualified CR2 crewman.

When his waist was level with the top of his hatch, an explosion occurred which threw him approximately 5m into the air and he landed on the grass 6m to the right of the vehicle. The explosion was described by several witnesses as loud but different from the normal noise of a tank firing. Eye witnesses also stated that the Main Armament did not appear to recoil.

Командир был выброшен из люка на высоту 5 м и отброшен в сторону на 6.

Из старых выводов исследований в СССР «Чифтена» - Оценивая эксплуатационные характеристики пушки L 11A5 наряду с положительными сторонами (наличие быстроразъемного соединения ствола с казенником, встроенного контроля противооткатных устройств, встроенного контроля выверки) следует отметить и некоторые негативные моменты.
К ним можно отнести наличие высокоточного обтюрирующего устройства, очень чувствительного к механическим воздействиям и к загрязнению, малую емкость магазина запальных втулок, отсутствие ударного спускового механизма.

Челленджер