Подземные переходы нужно закопать
Пруф: http://zebra.city4people.ru/
Вот и я считаю, что подземные переходы - зло. Часто гуляю по Москве и сталкиваюсь с тем, что даже в самых невинных местах заставляют спускаться под землю вместо того, чтобы поставить светофор. Естественно, приходится перебегать.
Самый ад - это Садовое и Тверская. Переходы редкие, а под Садовым - ещё и бесконечно длинные, настоящие катакомбы. Так что где возможно я Садовое тоже перехожу по верху. Если однажды не дойду - в моей смерти прошу винить мудаков из мэрии.
Отдельный бесячий момент - выходы из метро в подземные переходы. Чья-то светлая пустая голова решила однажды, что пассажирам будет удобнее выходить из метро сразу в переход, чтобы не переходя дороги оказаться на нужной стороне. Но в сочетании с традиционной антишпионской советской навигацией выход из подземного перехода превращается в таком случае в дешёвый аналог портала в другие измерения - никогда не знаешь, где ты очутишься, когда выйдешь.
Расплачиваться за эту градоубийственную тупость приходится постоянной тренировкой памяти: после стеклянных дверей налево, налево, направо, прыжок на месте - и наверх. Почему-то мысль, что проще как можно скорее выйти из подземки и сориентироваться уже на местности, чиновникам в голову не приходит.
В Питере гулять несравнимо приятнее - и рельеф, и зебры даже на Невском. Москва же вся как не для людей сделана.
Вот и я считаю, что подземные переходы - зло. Часто гуляю по Москве и сталкиваюсь с тем, что даже в самых невинных местах заставляют спускаться под землю вместо того, чтобы поставить светофор. Естественно, приходится перебегать.
Самый ад - это Садовое и Тверская. Переходы редкие, а под Садовым - ещё и бесконечно длинные, настоящие катакомбы. Так что где возможно я Садовое тоже перехожу по верху. Если однажды не дойду - в моей смерти прошу винить мудаков из мэрии.
Отдельный бесячий момент - выходы из метро в подземные переходы. Чья-то светлая пустая голова решила однажды, что пассажирам будет удобнее выходить из метро сразу в переход, чтобы не переходя дороги оказаться на нужной стороне. Но в сочетании с традиционной антишпионской советской навигацией выход из подземного перехода превращается в таком случае в дешёвый аналог портала в другие измерения - никогда не знаешь, где ты очутишься, когда выйдешь.
Расплачиваться за эту градоубийственную тупость приходится постоянной тренировкой памяти: после стеклянных дверей налево, налево, направо, прыжок на месте - и наверх. Почему-то мысль, что проще как можно скорее выйти из подземки и сориентироваться уже на местности, чиновникам в голову не приходит.
В Питере гулять несравнимо приятнее - и рельеф, и зебры даже на Невском. Москва же вся как не для людей сделана.