Навеяло...
Все-таки какую трамвайную систему в городе нужно было создать, чтобы с 2001 года ее не могли развалить. И даже после закрытия трамвайного движения прошло уже полтора года, а путей в городе осталось еще весьма много, снимать их будут в течение полутора-двух лет, при хорошем финансировании.
То, что система была огромной, не секрет ни для кого. Мне интересно другое. Экономическое обоснование у Колиуха есть? Не просто голословные утверждения - "улица увеличилась", "пропускная способность возросла" и т.д. и т.п. Мне интересны цифры. Экономический эффект от демонтажа для бюджета города, для его жителей. В ближайшее время отправлю обращение по данному вопросу.