"Надземка"
Оригинал взят у alex_mandel в "Надземка"
Еще одной неотъемлемой чертой облика старого Нью-Йорка (и некоторых других американских городов) была система Elevated Railway - линии надземной железной дороги, проложенные на эстакадах над улицами и парками на высоте обычно от 3-х до 6-х этажей домов. Строительство этой системы общественного транспорта развернулось с 1870-х годов, и к первым десятилетиям 20 века она достигла своего расцвета.
"Подкосила" эту систему та же тенденция, что и пневмопочту: стремительная автомобилизация страны, с одной стороны резко уменьшившая массовый спрос на услуги Elevated Railway, а с другой - потребовавшая модернизаций автодорожной сети, особенно в мегаполисах (расширение проезжей части улиц и т.д.)
Так что уже с конца 1930-х годов станции и линии Elevated Railway на Манхэттене стали постепенно закрываться, а их эстакады - демонтироваться. К началу 1970-х годов процесс практически завершился, как и в большинстве остальных американских городов: старые линии Elevated Railway большей частью либо исчезли безвозвратно, либо были заменены на новые, на современном техническом уровне и занимающие меньше пространства (в частности монорельсовые).
А в первые годы 20 века эстакады Elevated Railway смотрелись весьма футуристично и добавляли общему архитектурному облику и образу города особый колорит. Фото взяты с Shorpy и весьма кликабельны:
Фото 1905 года. Линии Elevated Railway над Морнингсайд-Парком
Фото 1908 года. Линии Elevated Railway над Морнингсайд-Парком
Еще несколько фото, иллюстрирующие, как эстакады и станции Elevated Railway меняли вид улиц и домов в Нью-Йорке в начале 20 века:
1905 год. Вид на 3-ю Авеню и эстакады Elevated Railway
1905 год. Угол 8-й Авеню и 110-й Стрит и эстакада Elevated Railway
Станции "надземки":
Нью-Йорк 1905 год. Станция Elevated Railway у Chatham Square - на перекрестке 7 улиц
Магазин The 14th St. Store и станция Elevated Railway на углу 6-й Авеню и 14-й Стрит - фото 1906 года
Еще одной неотъемлемой чертой облика старого Нью-Йорка (и некоторых других американских городов) была система Elevated Railway - линии надземной железной дороги, проложенные на эстакадах над улицами и парками на высоте обычно от 3-х до 6-х этажей домов. Строительство этой системы общественного транспорта развернулось с 1870-х годов, и к первым десятилетиям 20 века она достигла своего расцвета.
"Подкосила" эту систему та же тенденция, что и пневмопочту: стремительная автомобилизация страны, с одной стороны резко уменьшившая массовый спрос на услуги Elevated Railway, а с другой - потребовавшая модернизаций автодорожной сети, особенно в мегаполисах (расширение проезжей части улиц и т.д.)
Так что уже с конца 1930-х годов станции и линии Elevated Railway на Манхэттене стали постепенно закрываться, а их эстакады - демонтироваться. К началу 1970-х годов процесс практически завершился, как и в большинстве остальных американских городов: старые линии Elevated Railway большей частью либо исчезли безвозвратно, либо были заменены на новые, на современном техническом уровне и занимающие меньше пространства (в частности монорельсовые).
А в первые годы 20 века эстакады Elevated Railway смотрелись весьма футуристично и добавляли общему архитектурному облику и образу города особый колорит. Фото взяты с Shorpy и весьма кликабельны:
Фото 1905 года. Линии Elevated Railway над Морнингсайд-Парком
Фото 1908 года. Линии Elevated Railway над Морнингсайд-Парком
Еще несколько фото, иллюстрирующие, как эстакады и станции Elevated Railway меняли вид улиц и домов в Нью-Йорке в начале 20 века:
1905 год. Вид на 3-ю Авеню и эстакады Elevated Railway
1905 год. Угол 8-й Авеню и 110-й Стрит и эстакада Elevated Railway
Станции "надземки":
Нью-Йорк 1905 год. Станция Elevated Railway у Chatham Square - на перекрестке 7 улиц
Магазин The 14th St. Store и станция Elevated Railway на углу 6-й Авеню и 14-й Стрит - фото 1906 года