(no subject)
Продал автомобиль Рено-Логан. Был с нами почти десять лет.
Хорошая, крепкая машина. Я уже давно не одушевляю вещи. Но Светлана чуть ли не плакала, когда продавали. Провожала от дома с покупателем.
На замену купили Рено Дастер. Дизель. Со скидкой, т.к. продаван утверждал, что машина снята с тест-драйва. Но после покупки, по всем признакам, я пришел к выводу, что она была на подмене в сервисной службе. Видеорегистратор, дорогая сигнализации, центральный подлокотник уже несколько разболтан. На все вопросы пришел ответ, когда после передачи ключей на брелке сигнализации заметил стикер со словом "подмена".
Посмотрим, что из всего этого выйдет.
Вообще, об очередной серьезной покупке я думаю с содроганием.
Мы с женой очень разные люди. В таких случаях начинается битва философий, взглядов на жизнь и т.п.
Что-то помельче купить, я даже уже и не спрашиваю. Молча иду и покупаю. В ином случае, начинается вынос мозга, причем равносильный для двух сторон.
Женщинам больше важна внешняя обертка. Они, в большей степени, ведутся на информационный шум и зачастую жертвуют комфортом за красивую картинку (вспомните каблуки женских туфель). Мне же больше важна внутренняя составляющая и комфорт в быту.
Два года назад поднял вопрос о замене автомобиля, которому на тот момент было уже восемь лет. Светлана предложила немного подождать и подкопить на машину более высокого класса. Ну, ок. Отдал за ремонт 50 тыс и потеряла в цене она 50. Оказалось, что замахнувшись на Тусан или Аутлендер, мы их не потянем. Опустились на класс ниже: Каптюр или Крета. Свете понравился Каптюр, а мне нет. Или слабый движок с вариатором или помощнее с четырехступенчатым (!) автоматом. Плохая шумоизоляция. Мне понравилась Крета, Светлане нет. Ей не понравился внешний вид и автомобиль в движении - легкая (возможно). Мне понравился электропакет машины и автомат.
В итоге, оценив финансовые возможности решили спуститься еще на класс ниже. Выбор падал на Дастер или Сандеро Степвей. Я больше тяготел к Степвею - более широкий электропакет и автомат, пусть и четырехступенчатый.
Приобрели Дастер. Шестиступка и гидро (вместо электро) усилитель несколько напрягают. Отсутствие электрообогрева руля и лобового стекла снижает комфорт пользования в зимний период.
Вы можете сказать: новая, более высокого класса, дорогая машина. Чего же тебе еще надобно, хороняка?!
Нет, упаси Бог, не хочу никого гневить. Я доволен. Некоторые последнюю девятку с лысой резиной добивают. А у некоторых и того нет. Но вот прям сияющей радости, как ожидала Светлана, у меня нет. Это, наверное, издержки совместных покупок.
Хорошая, крепкая машина. Я уже давно не одушевляю вещи. Но Светлана чуть ли не плакала, когда продавали. Провожала от дома с покупателем.
На замену купили Рено Дастер. Дизель. Со скидкой, т.к. продаван утверждал, что машина снята с тест-драйва. Но после покупки, по всем признакам, я пришел к выводу, что она была на подмене в сервисной службе. Видеорегистратор, дорогая сигнализации, центральный подлокотник уже несколько разболтан. На все вопросы пришел ответ, когда после передачи ключей на брелке сигнализации заметил стикер со словом "подмена".
Посмотрим, что из всего этого выйдет.
Вообще, об очередной серьезной покупке я думаю с содроганием.
Мы с женой очень разные люди. В таких случаях начинается битва философий, взглядов на жизнь и т.п.
Что-то помельче купить, я даже уже и не спрашиваю. Молча иду и покупаю. В ином случае, начинается вынос мозга, причем равносильный для двух сторон.
Женщинам больше важна внешняя обертка. Они, в большей степени, ведутся на информационный шум и зачастую жертвуют комфортом за красивую картинку (вспомните каблуки женских туфель). Мне же больше важна внутренняя составляющая и комфорт в быту.
Два года назад поднял вопрос о замене автомобиля, которому на тот момент было уже восемь лет. Светлана предложила немного подождать и подкопить на машину более высокого класса. Ну, ок. Отдал за ремонт 50 тыс и потеряла в цене она 50. Оказалось, что замахнувшись на Тусан или Аутлендер, мы их не потянем. Опустились на класс ниже: Каптюр или Крета. Свете понравился Каптюр, а мне нет. Или слабый движок с вариатором или помощнее с четырехступенчатым (!) автоматом. Плохая шумоизоляция. Мне понравилась Крета, Светлане нет. Ей не понравился внешний вид и автомобиль в движении - легкая (возможно). Мне понравился электропакет машины и автомат.
В итоге, оценив финансовые возможности решили спуститься еще на класс ниже. Выбор падал на Дастер или Сандеро Степвей. Я больше тяготел к Степвею - более широкий электропакет и автомат, пусть и четырехступенчатый.
Приобрели Дастер. Шестиступка и гидро (вместо электро) усилитель несколько напрягают. Отсутствие электрообогрева руля и лобового стекла снижает комфорт пользования в зимний период.
Вы можете сказать: новая, более высокого класса, дорогая машина. Чего же тебе еще надобно, хороняка?!
Нет, упаси Бог, не хочу никого гневить. Я доволен. Некоторые последнюю девятку с лысой резиной добивают. А у некоторых и того нет. Но вот прям сияющей радости, как ожидала Светлана, у меня нет. Это, наверное, издержки совместных покупок.