АТОМНЫЙ ПРОЕКТ
Совсем недавно, на Дне Рождения старинного приятеля, обогатился новым Безымянским мифом - мол, в конце 1945 года Советское Правительство дало задание руководству Безымянлага проработать возможность создания на территории города Куйбышева некого АТОМНОГО ОБЪЕКТА...
В качестве перспективного района возведения СБОРОЧНОГО КОМПЛЕКСА или даже ЯДЕРНОГО РЕАКТОРА рассматривалась площадка, примыкающая к реке Самара - вдоль ЖД, от Сталелитейного завода до Толевого комбината...
Доводы заместителя Председателя Совета Народных Комиссаров Л.П.Берии были весомыми - на тот момент Безымянлаг имел переизбыток квалифицированной рабочей силы, ее перемещение и обустройство на новых местах требовало времени и финансовых затрат...
Кроме того, под руководством генерала А.П.Лепилова сформировался «работоспособный управленческий персонал, способный оперативно решать самые серьезные правительственные задания» - примером тому служил мощнейший на тот момент Авиационный Комплекс на Безымянке...
Мой весьма компетентный собеседник утверждал, что знаменитый БЕЗЫМЯНСКИЙ ШАНХАЙ изначально реализовывался под жилищные нужды будующих атомщиков - кстати, это гигантское здание имело не только высококлассное бомбоубежище, но и тоннельные эвакуаторы...
Жилой объект огибал по периметру целый квартал, имел арочные входы с металлическими воротами и автономную систему коммунального жизнеобеспечения - в цокольных этажах, снаружи эдания, располагались поликлинника, всевозможные торговые заведения и мастерские службы быта...
К великому счастью для куйбышевцев этому АТОМНОМУ ПРОЕКТУ на Самарской Земле не дано было осуществиться - геологические исследования выявили огромное количество карстовых пустот и мигрирующие русла грунтовых вод, что делало не возможным возведение устойчивых фундаментов под тяжеловесные объекты...
С 1926 года Александр Павлович Лепилов занимался решением важных народно-хозяйственных задач по возведению крупных предприятий. Так, с 1926 по 1929 год он руководи строительством Московского электрозавода им. Куйбышева, с 1933 по 1936 год - строительством Московского керамико-плиточного завода. С 1940 по 1945 год А.П.Лепилов работал начальником «Особостроя» НКВД, осуществляя строительство авиационных заводов на Безымянке (город Куйбышев) и строительство нефтеперегонного завода в Кряже (город Куйбышев).
С 20 августа 1946 в должности начальник строительства № 833 МВД (деревня Ново-Иваньково Калининской области) руководил строительством синхроциклотрона и посёлка ученых Объединённого института ядерных исследований АН СССР (ныне город Дубна Московской области).
За заслуги в строительстве авиационных и других заводов А.П. Лепилов был отмечен званием лауреата Сталинской премии и тремя орденами Ленина, имел звание генерал-майора инженерно-технической службы.
Погиб в автокатастрофе 14 мая 1953 года на трассе Москва - Дубна!!!