Автомобиль дня: Badsey Bullet
Джон Уильям Бэдси, более известный как Билл, был уверен, что будущее спортивных автомобилей - в облегчении конструкции. Например, путём устранения лишних колёс. Так в 1981 году появился спорткар-трицикл Badsey Bullet.
Бэдси, уже опытный на тот момент разработчик скутеров, решил перенести свои мотоциклетные навыки в автомобилестроение. Получившийся автомобиль был оборудован 1200-кубовым 4-цилиндровым двигателем Yamaha Venture, расположенным поперёк автомобиля прямо по центру, между пассажиром и водителем.
Машина действительно получилась очень быстрой - она разгонялась до 241 км/ч, а «сотню» брала за 5 секунд. Ведущим было единственное заднее колесо. Более поздние экземпляры оснащались другим двигателем - Suzuki GS 1100 GLZ, также мотоциклетным. Отдельного внимания заслуживала коробка передач, обеспечивающая - по крайней мере у первого прототипа - 20 передних скоростей и 5 задних (!).
В соответствии с патентом Билла Бэдси, конструкция заднего колеса была такова, что обеспечивала гироскопический эффект, стабилизирующий машину. Доказать это непросто. Также немного смущал полностью разделённый кокпит, не позволяющий водителю и пассажиру общаться между собой.
В 1982 году Badsey Bullet продавалась за приличную сумму в $16500, но продажи явно не шли. Всего было выпущено и продано в США и ЮАР ровно 8 экземпляров, последний - в 1988 году.
Бэдси, уже опытный на тот момент разработчик скутеров, решил перенести свои мотоциклетные навыки в автомобилестроение. Получившийся автомобиль был оборудован 1200-кубовым 4-цилиндровым двигателем Yamaha Venture, расположенным поперёк автомобиля прямо по центру, между пассажиром и водителем.
Машина действительно получилась очень быстрой - она разгонялась до 241 км/ч, а «сотню» брала за 5 секунд. Ведущим было единственное заднее колесо. Более поздние экземпляры оснащались другим двигателем - Suzuki GS 1100 GLZ, также мотоциклетным. Отдельного внимания заслуживала коробка передач, обеспечивающая - по крайней мере у первого прототипа - 20 передних скоростей и 5 задних (!).
В соответствии с патентом Билла Бэдси, конструкция заднего колеса была такова, что обеспечивала гироскопический эффект, стабилизирующий машину. Доказать это непросто. Также немного смущал полностью разделённый кокпит, не позволяющий водителю и пассажиру общаться между собой.
В 1982 году Badsey Bullet продавалась за приличную сумму в $16500, но продажи явно не шли. Всего было выпущено и продано в США и ЮАР ровно 8 экземпляров, последний - в 1988 году.