По дороге с облаками.
Типа фотоотчёт.
31-е января, полдесятого утра, Шереметьево-2.
Вид из самолёта A320-200 (те самые аэробусы, которые оч. любят падать) на точно такой же.
В Москве снег. Иллюминатор заметён.
Место 14А. Прямо у крыла.
На подлёте к Венеции. Какие-то не очень высокие горы (не силён в географии).
Садимся. Идём по приборам - внизу сплошная облачность.
ВПП аэропорта Марко Поло (Венеция). Температура за бортом +5. Снега в помине нет.
Закрылки 35! (Взлетали с 15-ю)
На паспортном контроле пусто, впрочем на улице тоже не особо людно. Местное время 11.15. За мной автобусная остановка.
Билет до ж/д станции Местре (Mestre Stazione Ferroviaria) стоит 2.50 евра. Не особо дёшево...
Вагон второго класса. Жаль поезд не мой.
Мой вагон второго класса постарше, но тоже неплох.
Во всём вагоне от силы человек 5. Остановки объявляют на итальянском и английском.
Ехать часа 2 с половиной...
Вот и Триест. Площадь имени какого-то хрена. Тут вообще сплошные площади, но об этом в следующий раз.
31-е января, полдесятого утра, Шереметьево-2.
Вид из самолёта A320-200 (те самые аэробусы, которые оч. любят падать) на точно такой же.
В Москве снег. Иллюминатор заметён.
Место 14А. Прямо у крыла.
На подлёте к Венеции. Какие-то не очень высокие горы (не силён в географии).
Садимся. Идём по приборам - внизу сплошная облачность.
ВПП аэропорта Марко Поло (Венеция). Температура за бортом +5. Снега в помине нет.
Закрылки 35! (Взлетали с 15-ю)
На паспортном контроле пусто, впрочем на улице тоже не особо людно. Местное время 11.15. За мной автобусная остановка.
Билет до ж/д станции Местре (Mestre Stazione Ferroviaria) стоит 2.50 евра. Не особо дёшево...
Вагон второго класса. Жаль поезд не мой.
Мой вагон второго класса постарше, но тоже неплох.
Во всём вагоне от силы человек 5. Остановки объявляют на итальянском и английском.
Ехать часа 2 с половиной...
Вот и Триест. Площадь имени какого-то хрена. Тут вообще сплошные площади, но об этом в следующий раз.