Электросамокат Eltreco Sound

[ammo1]

Продолжаю тестировать электротранспорт. Я уже опробовал электровелосипеды Benelli Fat Nerone (http://ammo1.livejournal.com/840497.html) и Eltreco XT-800 (http://ammo1.livejournal.com/844572.html), а так же электросамокат LeEco Electric

Comments

[chorniyplaw]

3 года я был клиентом компании Eltreco. Покупал у них два велогибрида (велосипед с электродвигателем и аккумуляторами). Самый веселый момент, что компания российская, отчаянно пытается себя выдать за европейскую, собирается все это дело в Китае, а обслуживание также чисто русское. В 2014 году по мотивам очень положительного использования Eltreco Green City Provence, решил купить более мощный велогибрид под названием Eltreco Volt GL Center. Откатал на нем три сезона и все три сезона была проблема с быстрым расходом заряда аккумулятора, поэтому в полном объеме получать удовольствие от использования велосипеда не получалось. 3 лета подряд я ездил на Складочную улицу в попытках решения этой проблемы. Каждый раз велосипед тестировали и говорили, что проблем нет. На второй год перетерся проводок от датчика скорости до компьютера. Как впоследствии оказалось он просто перетерся о колесо. На лицо косяк сборки. Но нет. Пришлось заплатить что-то в районе 700 р. за ремонт этого проводка. Мелочь, но неприятно, так как несмотря на мои доводы, что ситуация была с самого начала использования велогибрида, сказали, что гарантия уже не действует. Ремонт проводка заключался в его перепайке и все это замотали обычной изолентой. Такое я бы и сам мог сделать. Проблему с быстрым расходом заряда аккумуляторов также не смогли решить. На третий год мой велогибрид просто начал выключаться. Едешь себя спокойно по улице и вырубается компьютер, а вместе с ним вырубается и электродвигатель. Поскольку это меня уже окончательно достало, то я связался с директором Eltreco и только с его помощью мне наконец-то удалось решить вопрос. Оказалось, что крепление одного из аккумуляторов было повреждено из-за чего он неплотно прилегал к контактам в раме велосипеда, поэтому получилось что три года я катался на заряде только одного аккумулятора. С одной стороны вопрос был решен, но с другой стороны я был очень недоволен качеством обслуживания и сервиса до момента обращения напрямую к директору, что решил вернуть велосипед. Надо сказать, что мне пошли навстречу в этом вопросе и я реализовал его через комиссионную продажу, и соответственно вернул свои деньги (другой вопрос что 60 тысяч в 2014 и в 2017 году в долларовом выражении это совершенно разные деньги). Вот за такую возможность Eltreco спасибо. Я могу сказать, что Eltreco достаточно интересные ребята и я всяко поддерживаю любую российскую компанию, которая старается делать что-то новое, а не тупо выкачивает нефть или газ из недр России-матушки, но вот сервис и качество изготовления все-таки хромает, по крайней мере так получилось в моем случае. Да и сейчас платить за такой же велосипед не 60, а 140 тысяч я бы всяко не стал, поэтому в этот раз купил просто хороший горный велосипед. Ну и все-таки стоимость продукции несколько завышена с учетом стоимости комплектующих, которые Eltreco использует для своих гибридов. Я понимаю, что основная часть стоимости это аккумуляторы и электродвигатель, но я могу потратить меньше процентов на 30 чем цены у Eltreco на покупку обычного качественного велосипеда и отдельно аккумулятора и электродвигателя в колесо. Все-таки Eltreco использует комплектующие более низкого ценового сегмента чем повторюсь если покупать хороший горный велосипед. Понятное дело, что выбора то особо и нет, так как есть то же Shimano и еще пара брендов по части комплектующих, но одно дело за 60 тысяч получить переключатели на обычном велосипеде достаточно высокого уровня или за 140 тысяч получить тоже Shimano начального уровня. И над этим Eltreco тоже имхо стоит задуматься. Повторюсь, Eltreco очень неплохие ребята, но на текущий момент рекомендовать я бы их не стал.

[mazday909]

Веломастера переделывают дещщщеглегее, да и все вопросы решают сразу.