Uber перешёл на фиксированные тарифы

[ammo1]

Ещё пару лет назад в Москве не было ни одной службы такси с фиксированными тарифами. За стояние в пробках всегда платил пассажир. Потом в Москву пришёл Rutaxi, а следом за ним и другие службы начали вводить фиксированные тарифы, но гиганты интернет-такси Gett, Яндекс и Uber не сдавались до последнего.

Сегодня Uber объявил о введении фактически

Comments

[paulspb]

тоже мне новости.

А вот интересно, Uber налоги платит в бюджет РФ? Или, как обычно, весь в убытках"? А за водителей отчисляет 13% подоходного при каждом платеже?

[lapsus88]

Платят партнеры. Но большинство не в полной мере, ибо нынешние тарифы не подразумевают возможность платить за водителя НДФЛ.

[paulspb]

по законодательству, если "партнер" вознаграждает частное лицо за его труд/услугу, то обязан удержать и уплатить НДФЛ.
А водитель, кстати, показав заработок в декларации, имеет право на кучу вычетов.

Сдается мне, обжуливают брата водителя... и государство заодно

[lapsus88]

Я в курсе. Но если начать платить еще и НДФЛ, водители начнут работать ниже себестоимости. Тарифы такси не подразумевают возможность уплаты налогов в полной мере.

[paulspb]

Я считаю, услуги такси на пути из чёрной сферы экономики в белую. Ноттакие компании, как Убер, двигают ситуацию в обратном направлении.
Насчёт себестоимости - я вас умоляю, не будем об этом.

[lapsus88]

Ну, ты можешь много чего считать и много кого умолять. А я в данном вопросе - профессионал. И знаю реальную картину изнутри.

[paulspb]

на каком уровне ты знаешь ситуацию, господин профессионал?

[lapsus88]

на исчерпывающем. один из бизнесов - такси.

[ammo1]

Я не знаю.

[repell]

теперь "партнеры" (все эти несчастные таксисты - ИП) убера еще должны НДС за него платить и сдавать декларацию в электронном виде
как агенты
фигею как они еще находят дурачьков

[veniamin_tr]

А тебе, конкретно, что с того, платит или нет?

[paulspb]

Не знаю, чем я заслужил такой хамоватый стиль вопроса, но логика такая:
- если компания, работая, не платит налоги в бюджет, значит, это делают за неё другие. Вопрос: кто? Ответ - все вокруг. Вы, я.
По итогу, расплата возвращается нам недофинансированием инфраструктуры

[veniamin_tr]

Недофинансированием инфраструктуры личных дворцов тех, кто стоит у бюджетной кормушки? Недофинансированием их семей? И т.д.
Хватит ныть по этому поводу.

[paulspb]

у вас очень однобокий взгляд. не собираясь покрывать коррупционеров, пилящих бюджет, рекомендую просто посмотреть на его структуру (достаточно федерального).

Посмотрите,
1. сколько денег уходит на пенсии и зарплаты бюджетников. Даже при том, что пенсии у нас, прямо скажем, очень низкие, набегают колоссальные деньги, во много раз превосходящие расходы на оборону или на дороги.
2. что является основными источниками для пополнения бюджета? нефтегаз, химия, таможня (хехе, тоже источничек). От сферы услуг - тонкий ручеек.

Т.е., инфраструктурой и внутренними ценами такие компании пользуются, а платить налоги даже на амортизацию, социалку - отказываются. Даже налог за машины и акцизы за топливо, вред окружающей среде - либо не платится, либо остается водителю - хозяину машины.

Юбер на себе концентрирует только доходную часть. А, имея внешний подсос, может заодно еще и рынок поломать, чтобы вынести с него конкурентов из внутреннего рынка. Вот такой шакал-паразит.

С чего я должен его поддерживать? Не буду.

[veniamin_tr]

юбер - не знаю,что это.

[drla3]

А какой наземный общественный транспорт платит в бюджет РФ? РЖД пасажирские перевозки, на инфрраструктуре СССР, на субсидиях. Трамваи, троллейбусы, автобусы муниципальные на инфраструктуре СССР, на субсидиях и льготах.