Сапсан с розетками и семейным вагоном
17 декабря 2019 года в 15:30 из Москвы в Санкт-Петербург отправился первый обновлённый Сапсан. У меня была возможность изучить этот поезд и узнать, что в нём обновили.
Регулярное скоростное сообщение между Москвой в Санкт-Петербургом на поездах Сапсан было запущено 17 декабря 2009 года. В честь десятилетия РЖД сделали подарок пассажирам, начав обновлять эти поезда.
Салон экономкласса теперь выглядит так. Сами кресла остались прежними, заменили обивку.
Наконец-то появилось то, чего так не хватало большинству пассажиров, - в каждой паре кресел теперь есть электрическая розетка и два USB-порта для зарядки гаджетов.
Такие же кресла теперь и в вагоне-бистро.
В столы встроены беспроводные зарядки.
Меню тоже обновили.
В бизнес-классе сиденья полностью заменили. Теперь они могут откидываться.
В первом классе одиночные сиденья могут поворачиваться так, чтобы всегда быть по ходу движения. Их можно раскладывать почти в горизонтальное положение так, чтобы ехать лёжа.
Появились два миникупе - сьюта.
В каждом два места, два больших экрана, беспроводные зарядки на столе и даже регулировка цвета освещения.
Беспроводные зарядки есть и в VIP-переговорной, которая находится сразу за кабиной машиниста.
Появился семейный вагон.
Здесь разноцветные сиденья, ковролин с картинками и игра-лабиринт на каждом столе.
Есть даже уголок с игровыми консолями и большим телевизором для просмотра мультиков.
Первые пассажиры нового вагона.
Конечно, это не все изменения. Во всех вагонах появились кулеры с питьевой водой, в семейном вагоне теперь есть пеленальный столик и место для колясок, во всех вагонах заменили оконные затемняющие шторы, яркость освещения теперь регулируется в зависимости от времени суток, при отправлении и прибытии на мониторы в вагонах транслируется картинка с камеры в кабине машиниста.
В честь десятилетия Сапсана на Ленинградском вокзале выступал оркестр «Солисты Москвы» под руководством Юрия Башмета.
В этот же день на втором этаже открылся новый зал ожидания с игровой зоной и розетками в каждой скамье. Этот зал бесплатно доступен для всех пассажиров.
А ещё на Ленинградском вокзале в Москве и на Московском в Санкт-Петербурге открылись бизнес-залы. Доступ в них получают пассажиры первого и бизнес классов, кроме того залами могут воспользоваться участники программ Lounge Key и Priority Pass.
Пока что обновлён только один из шестнадцати Сапсанов. В будние дни он будет ходить по маршруту Санкт-Петербург - Нижний Новгород с остановкой на Курском вокзале Москвы, в выходные по маршруту Москва - Санкт-Петербург. При покупке билета обновлённый поезд можно отличить от других: только в нём продаются билеты категории "Купе-сьют" и "Семейный".
В январе обновят второй Сапсан, а дальше будут обновлены все составы.
Я снял и смонтировал небольшое видео об обновлённом Сапсане.
https://www.youtube.com/watch?v=XOlq4ou47zE
Сейчас между Москвой и Санкт-Петербургом ходит до 30 пар Сапсанов в день. В 2022 году количество Сапсанов начнёт увеличиваться - заказано ещё 13 десятивагонных составов.
© 2019, Алексей Надёжин
Основная тема моего блога - техника в жизни человека. Я пишу обзоры, делюсь опытом, рассказываю о всяких интересных штуках. А ещё я делаю репортажи из интересных мест и рассказываю об интересных событиях.
Добавьте меня в друзья здесь. Запомните короткие адреса моего блога: Блог1.рф и Blog1rf.ru.
Второй мой проект - lamptest.ru. Я тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
Регулярное скоростное сообщение между Москвой в Санкт-Петербургом на поездах Сапсан было запущено 17 декабря 2009 года. В честь десятилетия РЖД сделали подарок пассажирам, начав обновлять эти поезда.
Салон экономкласса теперь выглядит так. Сами кресла остались прежними, заменили обивку.
Наконец-то появилось то, чего так не хватало большинству пассажиров, - в каждой паре кресел теперь есть электрическая розетка и два USB-порта для зарядки гаджетов.
Такие же кресла теперь и в вагоне-бистро.
В столы встроены беспроводные зарядки.
Меню тоже обновили.
В бизнес-классе сиденья полностью заменили. Теперь они могут откидываться.
В первом классе одиночные сиденья могут поворачиваться так, чтобы всегда быть по ходу движения. Их можно раскладывать почти в горизонтальное положение так, чтобы ехать лёжа.
Появились два миникупе - сьюта.
В каждом два места, два больших экрана, беспроводные зарядки на столе и даже регулировка цвета освещения.
Беспроводные зарядки есть и в VIP-переговорной, которая находится сразу за кабиной машиниста.
Появился семейный вагон.
Здесь разноцветные сиденья, ковролин с картинками и игра-лабиринт на каждом столе.
Есть даже уголок с игровыми консолями и большим телевизором для просмотра мультиков.
Первые пассажиры нового вагона.
Конечно, это не все изменения. Во всех вагонах появились кулеры с питьевой водой, в семейном вагоне теперь есть пеленальный столик и место для колясок, во всех вагонах заменили оконные затемняющие шторы, яркость освещения теперь регулируется в зависимости от времени суток, при отправлении и прибытии на мониторы в вагонах транслируется картинка с камеры в кабине машиниста.
В честь десятилетия Сапсана на Ленинградском вокзале выступал оркестр «Солисты Москвы» под руководством Юрия Башмета.
В этот же день на втором этаже открылся новый зал ожидания с игровой зоной и розетками в каждой скамье. Этот зал бесплатно доступен для всех пассажиров.
А ещё на Ленинградском вокзале в Москве и на Московском в Санкт-Петербурге открылись бизнес-залы. Доступ в них получают пассажиры первого и бизнес классов, кроме того залами могут воспользоваться участники программ Lounge Key и Priority Pass.
Пока что обновлён только один из шестнадцати Сапсанов. В будние дни он будет ходить по маршруту Санкт-Петербург - Нижний Новгород с остановкой на Курском вокзале Москвы, в выходные по маршруту Москва - Санкт-Петербург. При покупке билета обновлённый поезд можно отличить от других: только в нём продаются билеты категории "Купе-сьют" и "Семейный".
В январе обновят второй Сапсан, а дальше будут обновлены все составы.
Я снял и смонтировал небольшое видео об обновлённом Сапсане.
Click to viewhttps://www.youtube.com/watch?v=XOlq4ou47zE
Сейчас между Москвой и Санкт-Петербургом ходит до 30 пар Сапсанов в день. В 2022 году количество Сапсанов начнёт увеличиваться - заказано ещё 13 десятивагонных составов.
© 2019, Алексей Надёжин
Основная тема моего блога - техника в жизни человека. Я пишу обзоры, делюсь опытом, рассказываю о всяких интересных штуках. А ещё я делаю репортажи из интересных мест и рассказываю об интересных событиях.
Добавьте меня в друзья здесь. Запомните короткие адреса моего блога: Блог1.рф и Blog1rf.ru.
Второй мой проект - lamptest.ru. Я тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.