По дорогам северо-запада.
Моя любовь к приключениям и путешествия в последнею субботу октября 2013 года привела в ранее незнакомый город Петрозаводск. Столицу республики Карелия.
Было не холодно и не тепло, не солнечно и не дождливо. В общем с погодой нам не то что бы повезло, но и не то что бы она нас огорчила. С такими мыслями примерно в 9 утра субботнего дня мы отправились в путь. По федеральной трассе М-18 (Кола). Мурманское шоссе, если проще говорить.
Как таковой цели у поездки не было, планы были стандартными, осмотр города, приобретение магнитика на холодильник ну и поддержка местного ликеро-водочного производителя. Про последние проще сказать, попробовать местное бухло.
Путь нам предстоял не близкий, 425 километров в предстояло проехать что бы увидеть Петрозаводск. Вспомнив что давно я не ездил по "мурманке" решил заодно поглядеть на состояние данной магистрали. Понравилось что она пребывает в хорошем состоянии. В пути следования часто встречались ударники- дорожники, которые выполняли различные виды дорожных работ. В общем недавно трасса была приведена в нормативное состояние. Когда въехали на территорию Карелии, дорога не переставала нас радовать, до отворота на Петрозаводск, трасса пребывает в нормативном состоянии. Заплатки встречались лишь на территории лен. области и то не часто, калейности замечено не было, кусков застывшего цемента( что падает с "миксеров") тоже не замечал. Было хорошо но было не во всем,придорожный сервис в Карелии явно "хромает". Перегон продолжительностью почти в 140 км. был вообще без единой заправки и кафе. Так же удручало ширина магистрали, всего по полосе, одна для нас, другая встречная соответственно. Оттого не разгонишься, только скорость наберешь, догоняешь очередную фуру, и привет 60 км/ч. Обогнать её сложно так как по встречки тоже фуры ездят. Дорога без пробок, свободная но не пустая. В общем с несколькими остановками ехали примерно 5 часов. До отворота с федералки на П.Т,З дорога нас радовала а как отвернули началась другая история. Абсолютно изношенная дорога, выбоена на выбоене, быстро ехать невозможно, с комфортом соответственно тоже. В самом городе дороги тоже убитые. В общем, Федералку сделали, а вот региональную и городскую дорожную сеть видимо совсем не беспокоили ремонтными работами. Итого первое впечатление о столице республики было не радостное.
Обратно возвращались в ночь и под дождем, тоже примерно часов 5 в пути.
Вывод по федералки ездить можно, а по региональным дорогам Карелии не особо.
Полный пробег составил вот столько вот км.
Было не холодно и не тепло, не солнечно и не дождливо. В общем с погодой нам не то что бы повезло, но и не то что бы она нас огорчила. С такими мыслями примерно в 9 утра субботнего дня мы отправились в путь. По федеральной трассе М-18 (Кола). Мурманское шоссе, если проще говорить.
Как таковой цели у поездки не было, планы были стандартными, осмотр города, приобретение магнитика на холодильник ну и поддержка местного ликеро-водочного производителя. Про последние проще сказать, попробовать местное бухло.
Путь нам предстоял не близкий, 425 километров в предстояло проехать что бы увидеть Петрозаводск. Вспомнив что давно я не ездил по "мурманке" решил заодно поглядеть на состояние данной магистрали. Понравилось что она пребывает в хорошем состоянии. В пути следования часто встречались ударники- дорожники, которые выполняли различные виды дорожных работ. В общем недавно трасса была приведена в нормативное состояние. Когда въехали на территорию Карелии, дорога не переставала нас радовать, до отворота на Петрозаводск, трасса пребывает в нормативном состоянии. Заплатки встречались лишь на территории лен. области и то не часто, калейности замечено не было, кусков застывшего цемента( что падает с "миксеров") тоже не замечал. Было хорошо но было не во всем,придорожный сервис в Карелии явно "хромает". Перегон продолжительностью почти в 140 км. был вообще без единой заправки и кафе. Так же удручало ширина магистрали, всего по полосе, одна для нас, другая встречная соответственно. Оттого не разгонишься, только скорость наберешь, догоняешь очередную фуру, и привет 60 км/ч. Обогнать её сложно так как по встречки тоже фуры ездят. Дорога без пробок, свободная но не пустая. В общем с несколькими остановками ехали примерно 5 часов. До отворота с федералки на П.Т,З дорога нас радовала а как отвернули началась другая история. Абсолютно изношенная дорога, выбоена на выбоене, быстро ехать невозможно, с комфортом соответственно тоже. В самом городе дороги тоже убитые. В общем, Федералку сделали, а вот региональную и городскую дорожную сеть видимо совсем не беспокоили ремонтными работами. Итого первое впечатление о столице республики было не радостное.
Обратно возвращались в ночь и под дождем, тоже примерно часов 5 в пути.
Вывод по федералки ездить можно, а по региональным дорогам Карелии не особо.
Полный пробег составил вот столько вот км.