Оцениваем силу аргумента
Сити-менеджер Челябинска Сергей Давыдов регулярно и охотно бравирует своей рачительностью в решении трамвайной проблемы - видимо считает это убойным аргументом для населения:
"Сегодня у нас 300 вагонов, 87% уже давно выработали свой ресурс. Их нужно либо выбрасывать на свалку и взамен покупать новые, либо модернизировать. Сегодня стоимость трамвая около 15 млн. рублей. Это колоссальные деньги. Капитальный ремонт обходится в 3,5 млн. Понимаете, какая экономия!"
Вопрос автомобилистам: с технической точки зрения, вам действительно безразлично, какую машину брать - новую или чуть не выброшенную на свалку, но после капитального ремонта?
"Сегодня у нас 300 вагонов, 87% уже давно выработали свой ресурс. Их нужно либо выбрасывать на свалку и взамен покупать новые, либо модернизировать. Сегодня стоимость трамвая около 15 млн. рублей. Это колоссальные деньги. Капитальный ремонт обходится в 3,5 млн. Понимаете, какая экономия!"
Вопрос автомобилистам: с технической точки зрения, вам действительно безразлично, какую машину брать - новую или чуть не выброшенную на свалку, но после капитального ремонта?