Революция и пробки
Известный в Челябинске лоббист скоростного трамвая и хулитель дорожной революции Яков Гуревич заявляет:
Как показали результаты «дорожной революции», пробки в Челябинске так и не уменьшились. Зато существенно ухудшилась экология, повысилась аварийность и смертность в дорожно-транспортных происшествиях.
За весь Челябинск не скажу. Но мой почти ежедневный путь от окраины Металлургического района до ул. Доватора пролегает через значимую часть города, причем, через многие проблемные транспортные артерии.
Поэтому должен отметить, что движение гораздо улучшилось, пробок стало значительно меньше, а уж о нередкой ранее ситуации, когда в дороге теряешь лишний час, и думать забыл.
Как показали результаты «дорожной революции», пробки в Челябинске так и не уменьшились. Зато существенно ухудшилась экология, повысилась аварийность и смертность в дорожно-транспортных происшествиях.
За весь Челябинск не скажу. Но мой почти ежедневный путь от окраины Металлургического района до ул. Доватора пролегает через значимую часть города, причем, через многие проблемные транспортные артерии.
Поэтому должен отметить, что движение гораздо улучшилось, пробок стало значительно меньше, а уж о нередкой ранее ситуации, когда в дороге теряешь лишний час, и думать забыл.