«Допрос» состоялся, «следствие» продолжается, ждем «приговора»
Комментарий врио губернатора Текслера после совещания по проблемам челябинского общественного транспорта:
«Сегодня мы имеем крайне низкий уровень развития общественного транспорта в городе с более чем миллионным населением, и такое положение дел меня не устраивает. Совещание длилось больше двух часов, но фактически это был перекрестный допрос, цель которого - разобраться, где мы находимся, почему так случилось и какие есть предложения».
Перед городскими властями и экономическим блоком правительства области поставлена задача в течение двух недель подготовить комплексный план развития транспортной сети.
http://gubernator74.ru/news/aleksey-teksler-otvel-dve-nedeli-na-podgotovku-kompleksnogo-plana-razvitiya-transportnoy-seti
Итак, «допрос» состоялся, «следствие» продолжается, ждем «приговора».
В развитие тенденции, проявившейся уже в ходе первой пресс-конференции, заметно, что Текслер не делает ставку на блиц-криг в решении проблем (исключение - хоккейный «Трактор», но при всём уважении к легендарному клубу, там масштаб и значимость вопроса поменьше). Пара громких отставок и незамедлительных мер по итогам вчерашнего транспортного совещания, конечно, принесли бы сиюминутный эффект. Но не факт, что это пошло бы на пользу вдолгую - и самому врио, и, главное, общественному транспорту Челябинска. Впрочем, и отведенные на проработку комплексного плана две недели вряд ли чиновники и транспортники восприняли как передышку.
«Сегодня мы имеем крайне низкий уровень развития общественного транспорта в городе с более чем миллионным населением, и такое положение дел меня не устраивает. Совещание длилось больше двух часов, но фактически это был перекрестный допрос, цель которого - разобраться, где мы находимся, почему так случилось и какие есть предложения».
Перед городскими властями и экономическим блоком правительства области поставлена задача в течение двух недель подготовить комплексный план развития транспортной сети.
http://gubernator74.ru/news/aleksey-teksler-otvel-dve-nedeli-na-podgotovku-kompleksnogo-plana-razvitiya-transportnoy-seti
Итак, «допрос» состоялся, «следствие» продолжается, ждем «приговора».
В развитие тенденции, проявившейся уже в ходе первой пресс-конференции, заметно, что Текслер не делает ставку на блиц-криг в решении проблем (исключение - хоккейный «Трактор», но при всём уважении к легендарному клубу, там масштаб и значимость вопроса поменьше). Пара громких отставок и незамедлительных мер по итогам вчерашнего транспортного совещания, конечно, принесли бы сиюминутный эффект. Но не факт, что это пошло бы на пользу вдолгую - и самому врио, и, главное, общественному транспорту Челябинска. Впрочем, и отведенные на проработку комплексного плана две недели вряд ли чиновники и транспортники восприняли как передышку.