Шипспоттинг в Крыму.
Накопилась подборка фотографий прогулочных теплоходов с Крымского побережья, почитал, разобрался в проектах ... Вот предлагаю и Вам поглазеть)))
Радуга-9
Тип: Радуга
Проект: 485М3 (2-я серия)
Строительный №: 58
Место постройки:Таганрогский СРЗ [СССР] Таганрог
Построено: 1973
Приписка: Новороссийск [Россия]
Работал в Анапе. С 2016 года работает в Севастополе.
Тактико-технические данные
Водоизмещение, т:
стандартное: 42,69
полное: 56,45
Размеры, м:
длина: 24,46
ширина: 4,4
осадка: 1,53
Скорость полного хода, уз: 10,2
Силовая установка: 1х150 л.с., дизель 3Д6С, 1 ВФШ
Пассажировместимость, чел: -
Экипаж, чел: 3
Форос-1
Тип: Радуга
Проект: 485М3 (2-я серия)
Строительный №: 56
Место постройки: Таганрогский СРЗ [СССР] Таганрог
Построено: 1973
Приписка: Севастополь [Россия]
А.Довженко
Проект: 1430, тип Александр Грин
Строительный №: 17
Место постройки: Херсонский ССРЗ им. Коминтерна [СССР] Херсон
Построено: 1975
Приписка: Севастополь [Россия]
Проект разработан Черноморским ЦПКБ (СССР, г.Одесса).
Серия из 160 судов строилась в 1969-1984 и 1995 г.г. на 4-х судоремонтных заводах СССР:
1. ССРЗ им. Коминтерна (г.Херсон) - 44 судна, 1970-1984 г.г. + одно в 1995 г.
2. Ильичевский СРЗ (г.Ильичевск) - 74 судна, 1970-1979 г.г.
3. СРЗ им. Парижской Коммуны (г.Баку) - 6 судов, 1970-1975 г.г.
4. СРЗ им. Вано Стуруа (г.Баку) - 36 судов, 1971-1975 г.г.
Тип судна: теплоход, пассажирский катер.
Конструктивный тип: однопалубное, с избыточным надводным бортом, со смещенной
в нос рубкой, кормовым расположением МО, с наклонным носом и транцевой кормой.
Район плавания: морской прибрежный при волнении моря до 4 баллов.
Дальность плавания: 840 миль
Экипаж: 3 чел.
Обслуживающий персонал: 1 чел.
Пассажировместимость: 200 чел.
Длина: 33,50 м
Ширина: 5,30 м
Высота борта: 2,55 м
Осадка: 1,33/1,53 м
Марка ГД: дизели "12Ч 15/18" марки 3Д12А (СССР)
Мощность ГД: 2 х 300 л.с. (2 х 221 кВт)
Скорость: 14,5/14,8 уз.
Петр Чайковский
Проект: 1430, тип Александр Грин
Строительный №: 8
Место постройки: Херсонский ССРЗ им. Коминтерна [СССР] Херсон
Построено: 1972
Приписка: Ялта [Россия]
Азов
Проект: 1430, тип Александр Грин
Место постройки: Бакинский СРЗ им. Вано Стуруа [СССР] Баку
Построено: 1973
Приписка: Севастополь [Россия]
Дискавери
Проект: 1430, тип Александр Грин
Место постройки: Херсонский ССРЗ им. Коминтерна [СССР] Херсон
Построено: 1976
Приписка: Ялта [Россия]
Константин Паустовский.
Проект: 1430, тип Александр Грин
Строительный №: 59
Место постройки: Ильичёвский СРЗ им. 50-летия СССР [СССР] Ильичёвск
Построено: 1977
Приписка: Севастополь [Россия]
Ливадия
Проект: 485, тип Аркадия
Место постройки: Одесский СРЗ №1 / СРЗ "Украина" [СССР] Одесса
Построено: 1958
Приписка: Ялта [Россия]
В 2012-2013 г.г. прошел ремонт и модернизацию на Запорожском ССРЗ.
В конце 2013 года классифицирован РСУ под первым названием и перешел в Ялту.
В сезон 2014 года начал работу на ЮБК в районе Большой Ялты.
Меркурий
Проект: 1438, тип Молодёжный
Строительный №: 11
Место постройки: Ильичёвский СРЗ им. 50-летия СССР [СССР] Ильичёвск
Построено: 09.1981
Приписка: Севастополь [Россия]
Серия катеров проекта 1438 представляет собой развитие катеров типа "Александр Грин". Серия строилась с 1979 г. на Ильичевском судоремонтном заводе.
От судов типа "Александр Грин" (проект 1430) эти суда отличались типом главной силовой установки и улучшенными маневренными характеристиками. Вместимость увеличена до 250 чел.
Большая часть катеров этого типа работает в Севастопольском порту в качестве городских паромов.
Технические данные:
Проект: 1438 (ЧЦПКБ)
Длина: 28,7 м (Норд и Омега - 28,1 м)
Ширина: 6,35 м (Буревестник - 6.00 м)
Высота борта: 2,5 м
Осадка: 1,62 м
Водоизмещение: 149,3 т. (бр)
Двигатель: 2х12ЧСП15/18 марки 3Д6С, 150 л.с.
Максимальная скорость: 12,0 узлов
Экипаж: 3 чел.
Пассажировместимость: 250 чел.
Юпитер
Проект: 1438, тип Молодёжный
Строительный №: 12
Место постройки: Ильичёвский СРЗ им. 50-летия СССР [СССР] Ильичёвск
Построено: 10.1981
Приписка: Севастополь [Россия]
Оригинал взят у sverdlovskavia в Шипспоттинг в Крыму.