Паланкин, он же портшез, он же седан.
Все, даже люди, далёкие от автомобильной тематики, знают такой тип автомобильного кузова, как «седан». А более продвинутые могут даже добавить, что это пример трёхобъемного типа кузова.
А кто нибудь задумывался, откуда произошло его название?
По одной версии, слово «седан» образовано от названия французского города Седан, специализировавшегося в XIX веке на производстве дорожных карет. Но сами французы этот термин не используют, предпочитая называть подобный тип кузова Berline.
Это, якобы, по тому, что упоминание слова Седан вызывает у французов горечь поражения битвы при Седане, где их разгромили пруссаки. Битва при Седане, также известная как Седанская катастрофа - генеральное сражение Франко-прусской войны, произошедшее 1 сентября 1870 года близ небольшого французского города Седан. Закончившись полным разгромом основных сил французской армии и пленением Наполеона III, она определила исход войны. Почему они в таком случае выбрали название, производное от названия прусской столицы - Берлина, не совсем понятно. Ведь, никакой битвы при Берлине французы не выигрывали. Немцам бы его называть «Седан» в честь победы, но нет, в немецком языке автомобиль с подобным кузовом называют Limousine.
Термин «Седан» более распространен. Он используется в США, а также многих других странах - Канаде, Швеции, Турции, Дании, Чехии, Польше, Португалии, Испании и у нас в Росси, он тоже более привычен.
Наиболее вероятная версия появления этого слова от южноитальянского sede - кресло.
Так англичане называли паланкин.
А что такое паланкин (в некоторых странах его ещё называли портшез)?
Это такой городской вид транспорта 16-17 века. Парочку таких паланкинов мне удалось заснять во дворце Каподемонте в Неаполе.
Вот один
Вот ещё:
И где здесь «три объема» спросите вы?
А вот где:
и вот
А некоторые из них были практически кабриолетами, со съёмной крышей.
Тут уж точно можно выделить три объёма, причем двигатель и впереди и сзади!
Так что, можно даже назвать паланкин первым полноприводным седаном.
Ведь получается, что привод у него полный - и передний и задний одновременно!
А кто нибудь задумывался, откуда произошло его название?
По одной версии, слово «седан» образовано от названия французского города Седан, специализировавшегося в XIX веке на производстве дорожных карет. Но сами французы этот термин не используют, предпочитая называть подобный тип кузова Berline.
Это, якобы, по тому, что упоминание слова Седан вызывает у французов горечь поражения битвы при Седане, где их разгромили пруссаки. Битва при Седане, также известная как Седанская катастрофа - генеральное сражение Франко-прусской войны, произошедшее 1 сентября 1870 года близ небольшого французского города Седан. Закончившись полным разгромом основных сил французской армии и пленением Наполеона III, она определила исход войны. Почему они в таком случае выбрали название, производное от названия прусской столицы - Берлина, не совсем понятно. Ведь, никакой битвы при Берлине французы не выигрывали. Немцам бы его называть «Седан» в честь победы, но нет, в немецком языке автомобиль с подобным кузовом называют Limousine.
Термин «Седан» более распространен. Он используется в США, а также многих других странах - Канаде, Швеции, Турции, Дании, Чехии, Польше, Португалии, Испании и у нас в Росси, он тоже более привычен.
Наиболее вероятная версия появления этого слова от южноитальянского sede - кресло.
Так англичане называли паланкин.
А что такое паланкин (в некоторых странах его ещё называли портшез)?
Это такой городской вид транспорта 16-17 века. Парочку таких паланкинов мне удалось заснять во дворце Каподемонте в Неаполе.
Вот один
Вот ещё:
И где здесь «три объема» спросите вы?
А вот где:
и вот
А некоторые из них были практически кабриолетами, со съёмной крышей.
Тут уж точно можно выделить три объёма, причем двигатель и впереди и сзади!
Так что, можно даже назвать паланкин первым полноприводным седаном.
Ведь получается, что привод у него полный - и передний и задний одновременно!