Поезд на Майринген
Находясь в Швейцарии, планировали посещение Рейхенбахского водопада. Свободный день выдался только в Цюрихе. Планирование всей поездки занялся сын. Это была его, как фаната Шерлока Холмса, идея, побывать на Рейхенбахском водопаде. Напрямую из Цюриха поезда до Майрингена не ходят, поэтому предстояло ехать с пересадкой в Люцерне.
От Цюриха до Люцерна нас домчал вполне современный, скоростной электропоезд экспресс.
Но чтобы добраться до Рейхенбахского водопада, надо от Люцерна добраться до ближайшего к водопаду городка - Майринген. На этой железнодорожной ветке ходит вот такой, очень забавный поезд.
Он состоит всего из шести вагончиков, причем, в каждом четном вагоне половина места отдано под крупногабаритный багаж - горные лыжи, велосипеды и прочую спортивную утварь.
Хотя от Люцерна до Майрингена по карте всего 45,5 километров,
наше путешествие длилось примерно час
Удивительно, как этот поезд упорно карабкался в горы. Иногда наклон достигал 20-25 градусов вверх!
Я и не подозревал, что рельсовый поезд в состоянии вскарабкаться на такой уклон. Но мы не расстраивались от того что поезд двигался не как экспресс. Нам наградой были замечательные виды вокруг - залитый солнцем пейзаж за окном поезда. Составчик шел не спеша, иногда подолгу останавливаясь на промежуточных станциях, так что мы в полной мере смогли насладиться открывающимися видами Швейцарских Альп.
От Цюриха до Люцерна нас домчал вполне современный, скоростной электропоезд экспресс.
Но чтобы добраться до Рейхенбахского водопада, надо от Люцерна добраться до ближайшего к водопаду городка - Майринген. На этой железнодорожной ветке ходит вот такой, очень забавный поезд.
Он состоит всего из шести вагончиков, причем, в каждом четном вагоне половина места отдано под крупногабаритный багаж - горные лыжи, велосипеды и прочую спортивную утварь.
Хотя от Люцерна до Майрингена по карте всего 45,5 километров,
наше путешествие длилось примерно час
Удивительно, как этот поезд упорно карабкался в горы. Иногда наклон достигал 20-25 градусов вверх!
Я и не подозревал, что рельсовый поезд в состоянии вскарабкаться на такой уклон. Но мы не расстраивались от того что поезд двигался не как экспресс. Нам наградой были замечательные виды вокруг - залитый солнцем пейзаж за окном поезда. Составчик шел не спеша, иногда подолгу останавливаясь на промежуточных станциях, так что мы в полной мере смогли насладиться открывающимися видами Швейцарских Альп.