Два важных события в истории русской авиации.
18 июня 1937 года состоялось одно из важнейших событий в истории советской авиации - первый в истории беспосадочный перелет, связавший две великие державы - США и СССР
Утром 18 июня 1937 г. в 4 часа 5 минут на подмосковном аэродроме Щелково на борт одномоторного самолета АНТ-25, который был предназначен для дальних перелетов, взошел советский экипаж, состоявший из Валерия Чкалова, Георгия Байдукова и Александра Белякова. Самолет был направлен на Северный полюс, а затем в США. Через 63 часа 16 минут эти имена попали практически во все американские СМИ.
На ульяновском «Авиастаре» полностью собран первый серийный Ил-76МД-90А
17 июня 2014 г. воздушное судно передано с производственной площадки авиастроительного завода на покрасочные работы в ОАО «Спектр Авиа». Напомним, самолет изготовлен в рамках контракта на ЗАО «Авиастар-СП».
По информации специалистов предприятия, на машине проведены работы по монтажу систем и оборудования, в кабине экипажа установлена современная авионика, завершены испытания топливом кессона крыла и центроплана на герметичность. После окрасочных работ самолет будет передан на плановые наземные и лётные испытания.
Утром 18 июня 1937 г. в 4 часа 5 минут на подмосковном аэродроме Щелково на борт одномоторного самолета АНТ-25, который был предназначен для дальних перелетов, взошел советский экипаж, состоявший из Валерия Чкалова, Георгия Байдукова и Александра Белякова. Самолет был направлен на Северный полюс, а затем в США. Через 63 часа 16 минут эти имена попали практически во все американские СМИ.
На ульяновском «Авиастаре» полностью собран первый серийный Ил-76МД-90А
17 июня 2014 г. воздушное судно передано с производственной площадки авиастроительного завода на покрасочные работы в ОАО «Спектр Авиа». Напомним, самолет изготовлен в рамках контракта на ЗАО «Авиастар-СП».
По информации специалистов предприятия, на машине проведены работы по монтажу систем и оборудования, в кабине экипажа установлена современная авионика, завершены испытания топливом кессона крыла и центроплана на герметичность. После окрасочных работ самолет будет передан на плановые наземные и лётные испытания.