«Огонёк»: как создавался первый советский внедорожник, и почему он не стал серийным
В конце 1950-х в Советском Союзе предельно четко оформилась потребность в небольшом полноприводном автомобиле для жителей села. Впервые работы по данному направлению начались в 1956 году и привели к созданию НАМИ-032 - универсального, малогабаритного внедорожника двойного назначения с открытым кузовом и агрегатами ирбитского мотоцикла М-72. Вскоре на его основе была создана более продвинутая модификация НАМИ-049 Огонек с комфортабельным кузовом закрытого типа.
( Читать дальше... )
Телеграмм канал Альтернативная История