Хобби как выбор
Все люди на земле делятся на две половины, те у которых есть хобби, и те у которых хобби нет.
Ко второй половине я не отношусь ибо уже пять лет как подсел на автомоделизм.
Давным давно в школе мы болели автомобилями. Поэтому при первой же возможности мы пришли в ближайший Дом Юного Техника и записались сразу в два кружка - автомодельный и автовождения. Было это наверно в классе пятом или шестом.
На автовождении мы учили как устроен большой автомобиль, правила дорожного движения, но самым главным, и это очевидно, было само вождение. За ДЮТом была площадка с двумя боксами в которых жили два учебных авто. Москвич 412 и Жигули 21011. Желающих было много. Машин мало. Но зато какой кайф, когда отстояв час-другой на морозе ты мог залезть в салон, сесть за руль и проехаться по трассе. Трасса была для фигурного вождения. И это было здорово.
В автомодельном кружке мы строили кордовые электрические модели. Кордовые - это такие модели, которые не управляются, они ездят по кругу будучи привязанными к центральному шесту проводом-кордом. Заезд на скорость. Все зависит от твоих рук - как построена и настроена модель. Сейчас рекорд скорости на кордовых моделях с двигателем внутреннего сгорания объемом 10 см3 - 344 км/ч. Вид спорта для настоящих эстетов-рукодельников. Все модели хэнд-мэйд.
Выглядит это примерно вот так:
Ну а пять лет назад, я таки исполнил свою мечту и купил бэушную модель багги. дабы попробовать зацепит или не зацепит.
Как ни странно зацепило. После первой багги, пошли другие модели. И вот уже пятый год у меня дома всегда что-то крутится, паяется, чинится. А примерно раз в две недели все это вывозится на трассу и там выгуливается.
Как и все неофиты, я прошел через период когда катался каждый день. Приходишь с работы берешь модель и во двор. Но со временем пришло понимание, что кататься по двору занятие глупое и неинтересное. Посему мы сбиваемся в кучку и соревнуемся.
Для соревнований нужны во-первых единомышленники, а во-вторых трасса.
Иногда езжу даже за границу:
Главное, что меня привлекает в хобби, это возможность полностью переключится с бытовых и профессиональных проблем на нечто совершенно другое. Кроме того это отличная возможность провести время в компании друзей, познакомиться с новыми людьми, и даже наладить какие-то профессиональные связи. Автомоделизм это конечно не гольф, но тем не менее занятие не для школоты.
Ну и конечно это адреналин, радость успехов, и огорчение от неудач.
Я искренне считаю, что человек без хобби живет скучнее чем те у кого есть что-то, что греет его. От собирания марок, до экстремального альпинизма. Всегда приятно общаться с тем кто чем-то увлечен. Фотографией, аквариумными рыбками, мотоциклами или кайтерингом.
Искренне сочувствую тем, для кого лучшее хобби это работа. Вряд ли им скучно, но я бы так не хотел.
А у вас есть хобби?
Ко второй половине я не отношусь ибо уже пять лет как подсел на автомоделизм.
Давным давно в школе мы болели автомобилями. Поэтому при первой же возможности мы пришли в ближайший Дом Юного Техника и записались сразу в два кружка - автомодельный и автовождения. Было это наверно в классе пятом или шестом.
На автовождении мы учили как устроен большой автомобиль, правила дорожного движения, но самым главным, и это очевидно, было само вождение. За ДЮТом была площадка с двумя боксами в которых жили два учебных авто. Москвич 412 и Жигули 21011. Желающих было много. Машин мало. Но зато какой кайф, когда отстояв час-другой на морозе ты мог залезть в салон, сесть за руль и проехаться по трассе. Трасса была для фигурного вождения. И это было здорово.
В автомодельном кружке мы строили кордовые электрические модели. Кордовые - это такие модели, которые не управляются, они ездят по кругу будучи привязанными к центральному шесту проводом-кордом. Заезд на скорость. Все зависит от твоих рук - как построена и настроена модель. Сейчас рекорд скорости на кордовых моделях с двигателем внутреннего сгорания объемом 10 см3 - 344 км/ч. Вид спорта для настоящих эстетов-рукодельников. Все модели хэнд-мэйд.
Выглядит это примерно вот так:
Click to viewНу а пять лет назад, я таки исполнил свою мечту и купил бэушную модель багги. дабы попробовать зацепит или не зацепит.
Как ни странно зацепило. После первой багги, пошли другие модели. И вот уже пятый год у меня дома всегда что-то крутится, паяется, чинится. А примерно раз в две недели все это вывозится на трассу и там выгуливается.
Как и все неофиты, я прошел через период когда катался каждый день. Приходишь с работы берешь модель и во двор. Но со временем пришло понимание, что кататься по двору занятие глупое и неинтересное. Посему мы сбиваемся в кучку и соревнуемся.
Для соревнований нужны во-первых единомышленники, а во-вторых трасса.
Иногда езжу даже за границу:
Главное, что меня привлекает в хобби, это возможность полностью переключится с бытовых и профессиональных проблем на нечто совершенно другое. Кроме того это отличная возможность провести время в компании друзей, познакомиться с новыми людьми, и даже наладить какие-то профессиональные связи. Автомоделизм это конечно не гольф, но тем не менее занятие не для школоты.
Ну и конечно это адреналин, радость успехов, и огорчение от неудач.
Я искренне считаю, что человек без хобби живет скучнее чем те у кого есть что-то, что греет его. От собирания марок, до экстремального альпинизма. Всегда приятно общаться с тем кто чем-то увлечен. Фотографией, аквариумными рыбками, мотоциклами или кайтерингом.
Искренне сочувствую тем, для кого лучшее хобби это работа. Вряд ли им скучно, но я бы так не хотел.
А у вас есть хобби?