Гоби-Алтай часть 2
Посмотреть на Яндекс.Фотках В полпятого в комнате уже горел свет. Мы молча встали, почистили зубы у деревенского рукомойника, влили в сонное тело живительный монгольский чай с молоком и солью и через полчаса уже сидели в машине, выруливая на трассу. Нам предстоял 15 часовой прогон до самого Алтая. Асфальтовая дорога быстро кончилась, и наша хрупкая тойота въехала на одну из знаменитых монгольских песчано-грунтовых колей, которые пересекают Монголию во всех направлениях. Говорят, если лететь над Монголией на самолете, то вся плоскость казалось бы пустых волнистых степей, пустынь и гор испещерена этими узкими змейками, бегущими во все направления. Какое-то время асфальт продолжался, но обилие дыр толкало весь автопоток на грунтовые колеи, бешущие паралельно главной трассе, которая была на разных стадиях строительства до самого Алтая. Езда по монгольской грунтовке- это особая занимательная, хотя и небезопасная игра, особенно на машине, предназначенной для езды по японским шоссе, с днищем, которое по центру стелется всего в 15 сантиметрах от земли. Помимо тысяч ухабин и камней, способных убить подвеску и пробить шину, водитель должен постоянно следить за высотой колеи и не в коем случае не допускать, чтобы брюхо машины напоролось на зазор между колеями, на котором часто встречаются большие камни, скрытые в пыльной траве. Но мы торопились. Дашням несся вперед, оставляя за собой облака пыли, то появляясь то исчезая из виду. Мы старались не отставать, но с непривычки даже на 50 км в час, водитель должен принимать тысячу маленьких решений в минуту, проехать ли глубокую колею справа или слева, затормозить ли перед бороздой, принять ли камень на колесо или резко надавить на тормоз. И все равно как бы старательно не ехал человек, рано или поздно он всегда поймает кочку или камень, вызвав очередной невольный стон остальных пассажиров и возможную смену шофера. Через пару часов такой езды усталось хоть и не ощущяется напрямую, но дает о себе знать по сухим глазам, забывающим моргать, по шатающейся походке, когда каждый раз выходя из машины, кружится голова и как будто бы заново учишься ходить. Ландшафт после Уверхангая значительно изменился. Мы ехали почти прямо на запад и справа от нас выросли каменные гряды гор, чем-то напоминающие скалы Тэрэлча или долину камней Хампи в Индии, до того странным казались эти нагромождения огромных серых камней на лишенных растительности бурых склонах. Слева зеленая степь постепенно превращалась в каменистую плоскую полупустыню. Время от времени можно было наблюдать редкие стада верблюдов. Через какое-то время мы выехали на огромных карьер, где дорога поворачивала влево, и где грузовики и различные экскаваторы строили трассу среди долины камней. Петляя по щебню, останавливаясь и возвращаясь, мы кое-как миновали это странное суровое место, похожее на древнюю каменоломню, и выехали на плоскую равнину с десятком паралельных грунтовых дорог, то разбегающихся, то сливающихся вместе. Теперь, к задаче водителя добавился еще и выбор наименее болезненной колеи. Где-то к 11 часам утра мы наконец выехали на новый ровный асфальт, и через пятнадцать минут въехали в аймачный центр Баянхонгора, где закупились водой и едой в супермаркете и без особых заминок двинули дальше. После Баянхонгора асфальт быстро кончился и наша маленькая тойота надя опять заскакала по камню, щебню и песку. Мы то и дело менялись у руля, Тороо тихо спал на заднем сиденье, а остальные пассажиры напряженно следили за дорогой, давая тысячу полезных и не совсем советов, запоздалых сожалений и стонов, когда колесо, не спасенное амортизатором и пружиной в очередной раз билось о металическую основу. В какой-то момент разморенный полуденным солнцем я вздремнул, а когда открыл глаза, почувствовал определенную перемену климата. Было очень жарко и пыльно, и вокруг нас до самого горизонта простиралась абсолютно плоская горячая равнина с мелкими желто-зелеными пучками травы, редко торчащей среди желтого песка. Мы ехали через монгольскую Гоби. Я озирался по сторонам, впечатленный этим странным пейзажем, и было что-то особое в нем, что-то угрожающее в этой бескрайней перегретой плоскости. Как будто кто-то невидимый шептал нам на ухо, что здесь не место для человека, и мы давили на газ, спеша как можно быстрее пересечь это пустое раскаленное море. Машина плавно скользила по песку, выбрасывая на заднее стекло коричневую пелену. Я всматривался в пустыню, слева на горизонте виднелись призрачные силуэты гор, по видимому- один из хребтов Алтая. Раскаленный воздух мерцал и создавал причудливые формы на горизонте, который как будто разделялся, двоился на глазах. В какой-то момент слева мы отчетливо увидели широкую синюю полосу, как будто огромное озеро разлилось на горизонте с неровным берегом и заводями. Я спросил у тети, есть ли там вода, но она хмуро ответила на монгольском, что это мираж. Наконец мы достигли небольшой группы юрт, ютившейся вдоль дороги с солнечными антенами и надписями, предлагавшими еду, питье, ночлег и возможность позвонить по спутниковому телефону. Прямо за юртами извивалась среди песка и камня река, у берегов которой стояли джипы и автобус, пассажиры которого освежались в ее мутной воде и мыли ноги. Нам еще предстояло провести много времени у берегов этой реки со странным названием Байдраг, которого тогда я конечно не знал. Но сейчас ничто не предвещало зловещего конца и не долго думая мы пересекли ее по мелкой воде через небольшой островок вслед за Дашнямом и рванули дальше по раскаленному песку. После реки до самого вечера мы ехали с переменным успехом то по плоской грунтовке из белого щебня, то по землянной колее, то по камням. Часто дорога была убита гусеницами тракторов и въезжая на такую колею, напоминающую стиральную доску, машину начинало бешенно трясти, и мы старались немедленно съехать и найти более ровную поверхность. Какое-то время машину вел я, пока не процарапал днищем по камню, незамеченному между колеями. Особых повреждений это вроде не вызвало, но за руль села тетя, и мы поехали дальше. Дорога была тяжелая и то и дело мы налетали на камни или скребли днищем по песку. В какой-то момент раздался странный шипящий звук и тетя вырулила с дороги и остановилась. У нас лопнула шина. Наскоро заменив колесо, мы двинулись дальше. Гряда гор на левом горизонте все росла и приближалась и к вечеру мы ехали уже в более узкой долине, справа от которой желтела полоса полупустыни с интересными переливами цвета между бурым, желтым, коричневым и серым. Я все жалел, что мы не останавливаемся почаще, чтобы сфотографировать новый пейзаж, но мы видимо спешили. Дашням то и дело исчезал за горизонтом и останавливался нас ждать. Слева поднималась гряда скалистых бурых гор. Солнце уже садилось, когда мы подкатили к окрестностям Алтая. Мы остановились возле каменного комплекса со ставками Чингисхана и плитой, текст на которой говорил что-то пафосное про монгольского мужчину. Позже выяснилось, что автором этого фаллического символа был друг отца, происходящий также из Гоби-Алтая. Дул сильный ветер и красивые сизые тучи клубились над головой. От дневного пустынного пейзажа не осталось и следа. Мы пофотографировались у памятника и поехали дальше, в скором времени выехав на новый асфальт, который вскоре кончился и перешел в каменистую трассу, по которой разъезжали огромные китайские грузовики и сновали китайские рабочие. Так строилась шоссе между Алтаем и Баянхонгором. Уже почти стемнело, когда мы въехали без всякой помпы в скромную столицу Гоби-Алтая, проехали под аркой, приветствующей путешественников, проехали по окраине городка и выехали за его пределы так, что мама даже не поняла, что тот небольшой населенный пункт и есть та самая столица Гоби-Алтая. Дисплей показывал, что длина всего пути от Дархана до Алтая составила 1200 км. Мы остановились на возвышенности возле города и через пятнадцать минут к нам неторопливо подкатил синий Уазик, из которого вышел пожилой монгол в дели и шляпе с морщинистым, красивым лицом и мягким голосом. За ним вышла его жена. Последовали объятия по монгольскому обычаю, когда младшие берут старших под локти и старшие целуют младших в обе щеки. Женщины, конечно, прослезились. Ганбат, или Ганбаа-аха, так звали пожилого мужа нашей дальней родственницы, так же неторопливо развернул хадак и протянул нам флакон с нюхательным табаком, который мы ритуально понюхали, приложив его к носу не вынимая сам табак. Брат, впрочем, достал щепотку и вдохнул ее в нос, даже не чихнув. Закончив с трогательными церемониями, мы все вместе поехали к юрте родителей Дашняма, где и заночевали эту ночь в палатке, разбитой нами при свете фар возле юрты.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках