Все пропало?! Ремонт пассажирских вагонов на Российских железных дорогах перепал коммерсантам

[alshevskix]

Две подписи - и вопрос решен. Отныне и до 2026 года за ремонт всех-всех пассажирских вагонов в России отвечает одно-единственное коммерческое предприятие. Шестнадцатого марта 2012 года Федеральная пассажирская компания (дочка РЖД) заключила щедрое соглашение с ООО «Транспортная ремонтная компания» из Москвы. И оно уже действует

Comments

[erfen]

1) Надо же, а Якунин говорил, не будет такого.

2) По поводу цен, в 2011 году в Уральском филиале ФПК ТО-1 стоил около 5100 рублей (официальные данные, добытые сравнительно честным путем), остальные виды ремонта дороже, чем в указанном прайс-листе. Тут ФПК конечно сэкономит, вот она, оптимизация.

3) А разгадка одна - все сотрудники других компаний лишаются всех льгот и плюшек (бесплатный проезд, например, еще разные выплаты), и у них снижается зарплата. Экономия, пожалуй, побольше, чем на запчастях. Такую операцию проделали с бельевыми прачечными и понемножку делается с проводниками.

[alshevskix]

Слов нет.

[vox_populism]

Хорошая экономия. Ничего плохого. Только вот вопрос: что такого произошло, что так цены рухнули?
И хорошо, чтобы качество не пострадало и с сокращёнными обошлись строго по закону.

[ext_1658092]

5100 это за весь объем то-1 включая внутреннее оборудование, ходовую, тормоза и т.д.