Музей мотоциклов в Ирбите
Пост выходного дня посвящаю 75-летию ирбитских «железных коней».
Мотоциклетная история Ирбита началась в ноябре 1941 года, когда на Урал эвакуировали мотозавод из Москвы. Производство в небольшом уральском городке развернули за считанные месяцы - первую поставку фронт получил уже в феврале 1942 года. Всего за годы Великой Отечественной войны ирбитчане сделали почти десять тысяч мотоциклов. До сих пор, хотя и в мизерных объемах, на бывшем ИМЗ (ныне - «Уралмото») выпускают технику.
Музей мотоциклов в Ирбите сформировался на основе заводской коллекции, которая базировалась при отделе главного конструктора. Среди экспонатов - Vincent HRD 1939 года, BMW R-71, Harley-Davidson 1942 года выпуска, классический ряд «Уралов», модель «Цирк», которую заказал Юрий Никулин, и другие.
Рекомендую вам специально или по пути обязательно побывать в музее.
Мотоциклетная история Ирбита началась в ноябре 1941 года, когда на Урал эвакуировали мотозавод из Москвы. Производство в небольшом уральском городке развернули за считанные месяцы - первую поставку фронт получил уже в феврале 1942 года. Всего за годы Великой Отечественной войны ирбитчане сделали почти десять тысяч мотоциклов. До сих пор, хотя и в мизерных объемах, на бывшем ИМЗ (ныне - «Уралмото») выпускают технику.
Музей мотоциклов в Ирбите сформировался на основе заводской коллекции, которая базировалась при отделе главного конструктора. Среди экспонатов - Vincent HRD 1939 года, BMW R-71, Harley-Davidson 1942 года выпуска, классический ряд «Уралов», модель «Цирк», которую заказал Юрий Никулин, и другие.
Рекомендую вам специально или по пути обязательно побывать в музее.