Поляки прилетели
Новостная лента "Эха Москвы" обрисовывает достаточно скандальную ситуацию с катастрофой ТУ-154, с Лехом Качинским и представительной польской делегацией на борту.
1. Начнем с того, что налет экипажа на этом типе самолета был 200 часов. ТУ-154 машина хорошая и надежная, но в управлении сложная и такой налет для командира корабля на этом типе самолета недопустимо низкий. Впрочем 200 часов налета мало для командира любого лайнера этого класса, будь он хоть асом из асов.
2. Погодные условия в Смоленске были недопустимо плохими, видимость 200-500 метров из-за тумана. Для сравнения видимость в 800 метров уже считается весьма сложными погодными условиями и не все гораздо более опытные пилоты имеют допуск к посадкам при такой видимости.
3. Военный аэродром, на который пытались посадить самолет с делегацией не имел достаточного оборудования для приема пассажирских самолетов в условиях сильного тумана.
4. Лех Качинский уже скандально прославился своими попытками командовать командиром корабля. Известно, что как-то раз он настаивал на посадке в Тбилиси, при том, что погодные условия для посадки были недопустимыми. Командир корабля отказался исполнить приказ президента, чем, вероятно, спас жизнь Качинскому и всем, кто находился на борту.
5. Ну и на закуску... Самолет разбился при совершении четвертой попытки совершить посадку. Нормальному пилоту и пассажиру (даже VIP пассажиру) все бывает ясно уже со второй попытки.
1. Начнем с того, что налет экипажа на этом типе самолета был 200 часов. ТУ-154 машина хорошая и надежная, но в управлении сложная и такой налет для командира корабля на этом типе самолета недопустимо низкий. Впрочем 200 часов налета мало для командира любого лайнера этого класса, будь он хоть асом из асов.
2. Погодные условия в Смоленске были недопустимо плохими, видимость 200-500 метров из-за тумана. Для сравнения видимость в 800 метров уже считается весьма сложными погодными условиями и не все гораздо более опытные пилоты имеют допуск к посадкам при такой видимости.
3. Военный аэродром, на который пытались посадить самолет с делегацией не имел достаточного оборудования для приема пассажирских самолетов в условиях сильного тумана.
4. Лех Качинский уже скандально прославился своими попытками командовать командиром корабля. Известно, что как-то раз он настаивал на посадке в Тбилиси, при том, что погодные условия для посадки были недопустимыми. Командир корабля отказался исполнить приказ президента, чем, вероятно, спас жизнь Качинскому и всем, кто находился на борту.
5. Ну и на закуску... Самолет разбился при совершении четвертой попытки совершить посадку. Нормальному пилоту и пассажиру (даже VIP пассажиру) все бывает ясно уже со второй попытки.