Марш-бросок №1
До Катовице: поездом Львов-Вроцлав
Из Катовице до Форли-Болонья: самолетом WizzAir
Форли-Болонья- Флоренция: TrenItalia
Как оказалось, из Львова до Вроцлава через Краков и Катовице курсирует поезд - и даже 2 раза в день! Билет в 4-местном купе до Катовице стоил 40 евро.
У поезда есть ряд несомненных преимуществ. Он отходит из Львова в полночь и прибывает в Катовице в пол-восьмого утра, четко по расписанию, потому что пересечение границы с обеими проверками документов занимает 40 минут!!! В принципе, время выспаться есть, но вот с удобствами не очень.
Вагон чистый, но нестандартной планировки. 4-местное купе со спальными полками, очевидно, может трансформироваться в сидячее 4-местное купе (лично меня не покидало ощущение, что именно это и была его основная ипостась). Т.е. если открутить нижние полки и перевернуть их, с обратной стороны прикреплены кресла и столик, которые органично вписываются в интерьер. А так лежачие места не особо удобные: коротковатые (хотя я давно не ездила в обычных купе и привыкла спать в плацкарте, нагло свесив ноги в проход), излишне широкие, так что неудобно прислониться спиной к стенке, столика нет, багажная полка крохотная, под нижние полки вещи задвинуть тоже невозможно, потому как там кресла и столик. 2-местные купе люкс, очевидно, решают проблемы с местом для багажа, но никак не с длиной спального места.
Прямо от ж/д вокзала в Катовице каждый час отходит автобус в аэропорт. Билет стоит около 5 евро (оплата в злотых), его можно купить прямо у водителя.
Первый полет с WizzAir произвел вполне позитивное впечатление. Кстати, в Катовице не взвешивали ручную кладь и не проверяли ее соответствие по габаритам, у многих пассажиров сумки явно превышали разрешенные размеры. Прилетел самолет с предыдущего рейса, быстренько выгрузил пассажиров, забегала туда-сюда обслуга, и через 15 минут началась посадка на наш рейс. Итак, четко по графику я прилетела в Италию.
И тогда началось мое знакомство с ВЕЛИКОЙ И УЖАСНОЙ итальянской железной дорогой. Но о ней будет отдельный пост :)
Из Катовице до Форли-Болонья: самолетом WizzAir
Форли-Болонья- Флоренция: TrenItalia
Как оказалось, из Львова до Вроцлава через Краков и Катовице курсирует поезд - и даже 2 раза в день! Билет в 4-местном купе до Катовице стоил 40 евро.
У поезда есть ряд несомненных преимуществ. Он отходит из Львова в полночь и прибывает в Катовице в пол-восьмого утра, четко по расписанию, потому что пересечение границы с обеими проверками документов занимает 40 минут!!! В принципе, время выспаться есть, но вот с удобствами не очень.
Вагон чистый, но нестандартной планировки. 4-местное купе со спальными полками, очевидно, может трансформироваться в сидячее 4-местное купе (лично меня не покидало ощущение, что именно это и была его основная ипостась). Т.е. если открутить нижние полки и перевернуть их, с обратной стороны прикреплены кресла и столик, которые органично вписываются в интерьер. А так лежачие места не особо удобные: коротковатые (хотя я давно не ездила в обычных купе и привыкла спать в плацкарте, нагло свесив ноги в проход), излишне широкие, так что неудобно прислониться спиной к стенке, столика нет, багажная полка крохотная, под нижние полки вещи задвинуть тоже невозможно, потому как там кресла и столик. 2-местные купе люкс, очевидно, решают проблемы с местом для багажа, но никак не с длиной спального места.
Прямо от ж/д вокзала в Катовице каждый час отходит автобус в аэропорт. Билет стоит около 5 евро (оплата в злотых), его можно купить прямо у водителя.
Первый полет с WizzAir произвел вполне позитивное впечатление. Кстати, в Катовице не взвешивали ручную кладь и не проверяли ее соответствие по габаритам, у многих пассажиров сумки явно превышали разрешенные размеры. Прилетел самолет с предыдущего рейса, быстренько выгрузил пассажиров, забегала туда-сюда обслуга, и через 15 минут началась посадка на наш рейс. Итак, четко по графику я прилетела в Италию.
И тогда началось мое знакомство с ВЕЛИКОЙ И УЖАСНОЙ итальянской железной дорогой. Но о ней будет отдельный пост :)