23. Понты «Улла».
Продолжая http://alla-kot.livejournal.com/60411.html
На четвертый день, у нас маршрут Silleda - Ponte Ulla. Этот конечный пункт у меня был самый не проработанный. Поисковик мне всё время выбрасывал картинку каменного моста, а я искала населенный пункт. Однако, нет такого города «Ponte Ulla», это просто местность, до недавнего времени знаменитая своим железнодорожным арочным мостом.
Он находится наверху, в горах. Соединив два скалистых утеса, каменный мост, сам потемневший как скалы, создал великолепный художественный вид, как для фотографов, так и для художников.
Мост напротив поселения, ниже по реке, тропе «камино» все равно не миновать, думала я и прикидывала, как уговорить спутниц, подняться к мосту в скалах. Как к нему лучше подойти и сколько это займет времени.
Был дождливый день. Небо серое, без просветов и по нему еще гуляли тучи. При их приближении все вокруг делалось совсем темным и мокрым. Но это было лучше чем жара, тем более что дороги были чистыми. Мы поднялись высоко над долинами и дошли до приметной, одиночной горы, с постройками наверху. За деревней Сан-Мигель, у подножия это горы, асфальтовая дорожка пошла как бы на спуск и за поворотом нам открылось чудо, вернее два.
В просвете расступившегося леса были видны дома. Они далеко и близко, на противоположном склоне приоткрывшейся долины. Между туч выглянуло солнце. Оно ярко рассветило всеми оттенками зелень, и запарило от мокрого асфальта.
А за поворотом дорожки, открылся подарочный вид. К моему великому удивлению и восторгу, тропа «камино» привела нас к новому мосту. Еще совсем недавно здесь кипела стройка.
На другой стороне ущелья видны белые и желтые породы вскрытой горы для новой дороги. Разглядывая спутниковую карту этого района, меня всё удивляла, эта бело желтая дуга в районе гор. Теперь понятно, что это новостройка железнодорожного полотна выдает себя свежими вскрытиями пород.
На фоне неба была опять видна гора - курносый пик. Очень похож на Пико Сакро.
Через реку Улла, рядом с известным каменным мостом, теперь построен новый современный мост. Новый мост значительнее больше старого. Длинный, белый, на высоких тонких опорах, со стрельчатой аркой через реку.
Новенький тоннель уходил в гору, как таз под высоким холмом. На холме видна какая то круглая постройка типа беседки.
А на другом берегу, для новой дороги разворошили гряду, что бы дорога легла ровнее.
Наша дорога извивалась и кружила, серпантином спускаясь с холма к берегу. Каждый раз, когда дорога приближалась к новому мосту, он поднимался всё выше, а в просветы белых опор все больше просматривался старый мост. Его малые арки похожи на железнодорожный мост в Табоада.
Новый мост значительно выше и больше старого. Конечно, он испортил, уничтожил панораму на старый мост, но сам сиял и своими белыми конструкциями выглядел лаконичной резной костью.
Солнце сияло и подсвечивала его все время, пока они были видны.. Это удивительно, что солнце и голубое небо были все время нашей фотосессии у моста. Как только мы прошли мост, сразу снова зарядил дождь
Тропа спускалась среди зелени, до городских мостов. По берегам реки шли огороды и виноградники.
Когда мосты «Ponte Ulla», прославляли это местечко, они представляли пару. Каменный мост у поселения и арочный железнодорожный мост, высоко в ущелье. Теперь, к ним добавилась ещё тройка современных мостов.
Со старого моста, была видна заросшая пойма реки Улла и новый мост.
Новый мост, выше и чуть в стороне, уводит транзитный транспорт мимо кварталов поселения.
Новый железнодорожный мост виден отовсюду и над крышами домов. Пожалуй он станет новой визитной карточкой этих мест.
Он виден на фоне неба и облаков, даже в самую пасмурную погоду.
Но и старый, знаменитый мост «Ponte Ulla», теперь легче найти на панораме, средней линией у опор белоснежного.
Всё время, пока мы поднимались по шоссе Оренс- Сантьяго до своего указателя, был виден новый мост в ущелье, высокий холм на том берегу и вход в тоннель под холмом.
А потом мы ушли в лес, искать приют и некоторое время, в просветы между деревьями, был виден ещё один мост через Улла, который ниже по реке.
Продолжение, в http://alla-kot.livejournal.com/60806.html
На четвертый день, у нас маршрут Silleda - Ponte Ulla. Этот конечный пункт у меня был самый не проработанный. Поисковик мне всё время выбрасывал картинку каменного моста, а я искала населенный пункт. Однако, нет такого города «Ponte Ulla», это просто местность, до недавнего времени знаменитая своим железнодорожным арочным мостом.
Он находится наверху, в горах. Соединив два скалистых утеса, каменный мост, сам потемневший как скалы, создал великолепный художественный вид, как для фотографов, так и для художников.
Мост напротив поселения, ниже по реке, тропе «камино» все равно не миновать, думала я и прикидывала, как уговорить спутниц, подняться к мосту в скалах. Как к нему лучше подойти и сколько это займет времени.
Был дождливый день. Небо серое, без просветов и по нему еще гуляли тучи. При их приближении все вокруг делалось совсем темным и мокрым. Но это было лучше чем жара, тем более что дороги были чистыми. Мы поднялись высоко над долинами и дошли до приметной, одиночной горы, с постройками наверху. За деревней Сан-Мигель, у подножия это горы, асфальтовая дорожка пошла как бы на спуск и за поворотом нам открылось чудо, вернее два.
В просвете расступившегося леса были видны дома. Они далеко и близко, на противоположном склоне приоткрывшейся долины. Между туч выглянуло солнце. Оно ярко рассветило всеми оттенками зелень, и запарило от мокрого асфальта.
А за поворотом дорожки, открылся подарочный вид. К моему великому удивлению и восторгу, тропа «камино» привела нас к новому мосту. Еще совсем недавно здесь кипела стройка.
На другой стороне ущелья видны белые и желтые породы вскрытой горы для новой дороги. Разглядывая спутниковую карту этого района, меня всё удивляла, эта бело желтая дуга в районе гор. Теперь понятно, что это новостройка железнодорожного полотна выдает себя свежими вскрытиями пород.
На фоне неба была опять видна гора - курносый пик. Очень похож на Пико Сакро.
Через реку Улла, рядом с известным каменным мостом, теперь построен новый современный мост. Новый мост значительнее больше старого. Длинный, белый, на высоких тонких опорах, со стрельчатой аркой через реку.
Новенький тоннель уходил в гору, как таз под высоким холмом. На холме видна какая то круглая постройка типа беседки.
А на другом берегу, для новой дороги разворошили гряду, что бы дорога легла ровнее.
Наша дорога извивалась и кружила, серпантином спускаясь с холма к берегу. Каждый раз, когда дорога приближалась к новому мосту, он поднимался всё выше, а в просветы белых опор все больше просматривался старый мост. Его малые арки похожи на железнодорожный мост в Табоада.
Новый мост значительно выше и больше старого. Конечно, он испортил, уничтожил панораму на старый мост, но сам сиял и своими белыми конструкциями выглядел лаконичной резной костью.
Солнце сияло и подсвечивала его все время, пока они были видны.. Это удивительно, что солнце и голубое небо были все время нашей фотосессии у моста. Как только мы прошли мост, сразу снова зарядил дождь
Тропа спускалась среди зелени, до городских мостов. По берегам реки шли огороды и виноградники.
Когда мосты «Ponte Ulla», прославляли это местечко, они представляли пару. Каменный мост у поселения и арочный железнодорожный мост, высоко в ущелье. Теперь, к ним добавилась ещё тройка современных мостов.
Со старого моста, была видна заросшая пойма реки Улла и новый мост.
Новый мост, выше и чуть в стороне, уводит транзитный транспорт мимо кварталов поселения.
Новый железнодорожный мост виден отовсюду и над крышами домов. Пожалуй он станет новой визитной карточкой этих мест.
Он виден на фоне неба и облаков, даже в самую пасмурную погоду.
Но и старый, знаменитый мост «Ponte Ulla», теперь легче найти на панораме, средней линией у опор белоснежного.
Всё время, пока мы поднимались по шоссе Оренс- Сантьяго до своего указателя, был виден новый мост в ущелье, высокий холм на том берегу и вход в тоннель под холмом.
А потом мы ушли в лес, искать приют и некоторое время, в просветы между деревьями, был виден ещё один мост через Улла, который ниже по реке.
Продолжение, в http://alla-kot.livejournal.com/60806.html