sewa7
in
all_israel
Музей старинных автомобилей Керен Саар
В Израиле есть несколько музеев посвященных автотранспорту. Во-первых, замечательный автомобильный музей в промышленном парке Тефен на севере страны. Во-вторых, центр истории автобусного кооператива "Эгед". В-третьих, музей грузовых автомобилей компании Таавура. Кроме этого, время от времени, проводятся выставки личных ретро-автомобилей.
Но кроме всего, есть еще небольшой, можно сказать домашний автомобильный музей в кибуце Эяль. На фото: Один из первых спортивных мини-автомобилей MG 1930 года выпуска. Много деталей в этой машине сделаны из дерева и материи.
Основная часть коллекции состоит из британских автомобилей 30х-50х годов прошлого века.
Ягуар (Jaguar Mark IV) 1946 года. Движок R6 3.5 литра. 125 л.с. 4х ступенчатая коробка передач. Вес 1625 кг. Скорость 150 км/час. Самолет по тем временам!
Роскошный четырехдверный и 4х местный седан.
Моррис 8 (Morris Eight ) выпускался с 1935 по 1948 на заводах британской автомобилестроительной компании Моррис Моторс (Morris Motors) /1912-1952/
вариация кабриолет:) Объем двигателя 0.918 л. 3х ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость была около 90 км/ч. Расход топлива 6.3 л/100 км.
Моррис 8 Серия Е (Morris Eight Series E). Улучшенная 4х дверная модель.
IFA F9 выпускалась в ГДР с 1949 по 1956 годы. Двигатель R3 0.901 л. 9 л.с. 4х-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость 110 км/ч. Расход 8.5 л/100 км.
BMW 300 Isetta - Это не очень похоже на полноценный автомобиль - это скорее мотоколяска
Дверь как видим только одна и она спереди. Еще один нюанс, что как и в мотоцикле, задней передачи нет! Т.е. чтобы отъехать назад, водитель выходил из машины и руками откатывал машину.
Легендарный микролитражный автомобиль от Ситроен Дё-шево (2 лошадки) /Citroën 2CV/
В модификации Sahara, т.е. полноприводный тянитолкай на базе 2CV
Где помимо основного двигателя,
был добавлен второй двигатель, приводивший в движение задний мост.
соответственно 2 ключа зажигания! :) Всего было произведено 694 этих необычных автомобиля.
NSU Sport Prinz 1964. Как-то он установлен в подвешенном состоянии :)
NSU Motorenwerke AG (сокращенная аббревиатура NSU) - немецкая компания, основанная в 1873 году, выпускающая автомобили и мотоциклы. В 1969 году была приобретена концерном Volkswagen Group. Была самым крупным производителем мотоциклов. Позже была объединена владельцем с компанией Auto Union, которая, через некоторое время, уже вошла в Audi AG.
В процессе поиска информации обнаружил, что Заз-968 (Запорожец) загадочно напоминает NSU Prinz 4 и форма похожа, и двигатель сзади :)
Все автомобили на ходу!
Когда-то я думал себе купить такой вот Мини, но купил Тойоту Старлет.
Помимо этих машин, постепенно восстанавливаются и другие экземпляры
которые находятся в разной степени сохранности...
Музей работает по субботам с 10 до 13. На месте сам хозяин проводит очень увлекательную экскурсию по всем его "детищам". Очень рекомендую! :)
Оригинал взят у sewa7 Музей старинных автомобилей Керен Саар
Но кроме всего, есть еще небольшой, можно сказать домашний автомобильный музей в кибуце Эяль. На фото: Один из первых спортивных мини-автомобилей MG 1930 года выпуска. Много деталей в этой машине сделаны из дерева и материи.
Основная часть коллекции состоит из британских автомобилей 30х-50х годов прошлого века.
Ягуар (Jaguar Mark IV) 1946 года. Движок R6 3.5 литра. 125 л.с. 4х ступенчатая коробка передач. Вес 1625 кг. Скорость 150 км/час. Самолет по тем временам!
Роскошный четырехдверный и 4х местный седан.
Моррис 8 (Morris Eight ) выпускался с 1935 по 1948 на заводах британской автомобилестроительной компании Моррис Моторс (Morris Motors) /1912-1952/
вариация кабриолет:) Объем двигателя 0.918 л. 3х ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость была около 90 км/ч. Расход топлива 6.3 л/100 км.
Моррис 8 Серия Е (Morris Eight Series E). Улучшенная 4х дверная модель.
IFA F9 выпускалась в ГДР с 1949 по 1956 годы. Двигатель R3 0.901 л. 9 л.с. 4х-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость 110 км/ч. Расход 8.5 л/100 км.
BMW 300 Isetta - Это не очень похоже на полноценный автомобиль - это скорее мотоколяска
Дверь как видим только одна и она спереди. Еще один нюанс, что как и в мотоцикле, задней передачи нет! Т.е. чтобы отъехать назад, водитель выходил из машины и руками откатывал машину.
Легендарный микролитражный автомобиль от Ситроен Дё-шево (2 лошадки) /Citroën 2CV/
В модификации Sahara, т.е. полноприводный тянитолкай на базе 2CV
Где помимо основного двигателя,
был добавлен второй двигатель, приводивший в движение задний мост.
соответственно 2 ключа зажигания! :) Всего было произведено 694 этих необычных автомобиля.
NSU Sport Prinz 1964. Как-то он установлен в подвешенном состоянии :)
NSU Motorenwerke AG (сокращенная аббревиатура NSU) - немецкая компания, основанная в 1873 году, выпускающая автомобили и мотоциклы. В 1969 году была приобретена концерном Volkswagen Group. Была самым крупным производителем мотоциклов. Позже была объединена владельцем с компанией Auto Union, которая, через некоторое время, уже вошла в Audi AG.
В процессе поиска информации обнаружил, что Заз-968 (Запорожец) загадочно напоминает NSU Prinz 4 и форма похожа, и двигатель сзади :)
Все автомобили на ходу!
Когда-то я думал себе купить такой вот Мини, но купил Тойоту Старлет.
Помимо этих машин, постепенно восстанавливаются и другие экземпляры
которые находятся в разной степени сохранности...
Музей работает по субботам с 10 до 13. На месте сам хозяин проводит очень увлекательную экскурсию по всем его "детищам". Очень рекомендую! :)
Оригинал взят у sewa7 Музей старинных автомобилей Керен Саар