Буэнос-Айрес и трагедия "Полесска"
Робот ЖЖ напомнил, что 10 лет назад я совершил удивительный трип в Аргентину.
Как быстро бежит время.
Кстати, почитайте, достаточно точный политический прогноз я там давал...
Посмотрел папку с фотографиями из Байреса. И привлекла внимание мемориальная доска из русской православной церкви...
Посвящена она трагедии "Полесска".
17 сентября 1993 года при переходе из Буэнос-Айреса в Африку погиб ТХ "Полесск". Корабль не справился со штормом. Из 30 членом экипажа погибли 29.
Рассказ выжившего - старшего моториста Юрия Алтухова можно послушать (здесь первая часть - но есть еще три - найти легко)
А вот здесь эти же удивительные воспоминания можно прочитать. А также в комментариях прочесть мнение специалиста о причине трагедии:
"Полесск - Судно типа "Варнемюнде". Эти суда спроектированы идиотами, а построены варварами в ГДР под руководством тупорылых советских вояк. Первый капитан, который принимал головное судно "Варнемюнде" -Павлов Юрий Иванович - предъявил верфи 1200 претензий и замечаний по конструкции . Немецкие судостроители исправили и переделали 800 с небольшим недоделок. Остальные так и остались висеть на этом типе судов страшным проклятием. И главное из этих проклятий - недостаточная остойчивость. Это и явилось причиной гибели "Полесска".
Случилось так, что один из влиятельных долбо.. вспомнил, что из Австралии кто-то возит в Европу бараний жир. Тогда и решили захватить эту новую нишу в грузоперевозках-на этих судах спроектировали диптанки для бараньего жира объемом 800 кубометров со своим машинным отделением и всякими другими сложностями.
А тут еще вмешалось военное ведомство со своими требованиями о перевозке крупногабаритных (ракеты) и тяжеловесных (танки) грузов. В результате получились дикие конструкции, совершенно не приспособленные для перевозки каких либо грузов.
Из-за пустых танков для бараньего жира этим судам не хватает остойчивости. Принять балласт в эти танки невозможно, они для этого не
приспособлены.
Недостаточная остойчивость этого типа судов и явилась причиной гибели теплохода "Полесск".
А прихожане храма в Буэнос-Айресе таким образом помянули соотечественников, ушедших в последний рейс из их города...
Как быстро бежит время.
Кстати, почитайте, достаточно точный политический прогноз я там давал...
Посмотрел папку с фотографиями из Байреса. И привлекла внимание мемориальная доска из русской православной церкви...
Посвящена она трагедии "Полесска".
17 сентября 1993 года при переходе из Буэнос-Айреса в Африку погиб ТХ "Полесск". Корабль не справился со штормом. Из 30 членом экипажа погибли 29.
Рассказ выжившего - старшего моториста Юрия Алтухова можно послушать (здесь первая часть - но есть еще три - найти легко)
Click to viewА вот здесь эти же удивительные воспоминания можно прочитать. А также в комментариях прочесть мнение специалиста о причине трагедии:
"Полесск - Судно типа "Варнемюнде". Эти суда спроектированы идиотами, а построены варварами в ГДР под руководством тупорылых советских вояк. Первый капитан, который принимал головное судно "Варнемюнде" -Павлов Юрий Иванович - предъявил верфи 1200 претензий и замечаний по конструкции . Немецкие судостроители исправили и переделали 800 с небольшим недоделок. Остальные так и остались висеть на этом типе судов страшным проклятием. И главное из этих проклятий - недостаточная остойчивость. Это и явилось причиной гибели "Полесска".
Случилось так, что один из влиятельных долбо.. вспомнил, что из Австралии кто-то возит в Европу бараний жир. Тогда и решили захватить эту новую нишу в грузоперевозках-на этих судах спроектировали диптанки для бараньего жира объемом 800 кубометров со своим машинным отделением и всякими другими сложностями.
А тут еще вмешалось военное ведомство со своими требованиями о перевозке крупногабаритных (ракеты) и тяжеловесных (танки) грузов. В результате получились дикие конструкции, совершенно не приспособленные для перевозки каких либо грузов.
Из-за пустых танков для бараньего жира этим судам не хватает остойчивости. Принять балласт в эти танки невозможно, они для этого не
приспособлены.
Недостаточная остойчивость этого типа судов и явилась причиной гибели теплохода "Полесск".
А прихожане храма в Буэнос-Айресе таким образом помянули соотечественников, ушедших в последний рейс из их города...