Фритьоф Нансен. День рождения.
С Фритьофом Нансеном связано моё увлечение полярными экспедициями на парусных кораблях. Я даже строил модель его корабля Фрам, используя половину скорлупы грецкого ореха. Началось всё, как обычно, в стенах детской библиотеки, где мне попалась основательно затрёпанная книга с описанием его экспедиций к Северному полюсу. А закончилось жутким интересом к парусам и полярникам.
Фри́тьоф Ве́дель-Я́рлсберг На́нсен (10 октября 1861 - 13 мая 1930) - норвежский полярный исследователь, учёный - доктор зоологии, основатель новой науки - физической океанографии, политический и общественный деятель, гуманист, филантроп, лауреат Нобелевской премии мира за 1922 год, удостоен наград многих стран.
Фритьоф с юности был превосходным лыжником, неоднократно выигрывал чемпионаты Норвегии. После окончания гимназии серьёзно выбирал между живописью и наукой, и в результате поступил в университет на отделение зоологии.
Уже в 20 лет он принял участие в четырёхмесячном плавании по Северному Ледовитому океану, что и определило его будущие научные увлечения. По возвращении из плавания, он отдался научным занятиям. В 1883, после окончания университета Христиании, Фритьоф был назначен куратором отдела зоологии в музее города Берген. В 1885-1886 гг. работал в университете Пармы и на первой в Европе морской биологической станции в Неаполе. В 1886 г. удостоен большой золотой медали Королевской академии наук за свои исследования по строению клеточного аппарата нервной ткани.
В 1888 г. в 27-летнем возрасте Фритьоф Нансен вместе с пятью товарищами осуществил переход через Гренландию от восточного берега её до западного, что до него никто не делал. Маршрут перехода составил 660 км.
В 1893 году Нансен отправился в еще более опасное путешествие - к Северному полюсу. Цель путешествия была в проверке теории Нансена о существовании океанского течения от Сибири к Северному полюсу и далее к Гренландии. План был в том, чтобы вморозить свой корабль в полярные льды и далее дрейфовать вместе с ними, куда вывезет течение. Для путешествия был построен специальный корабль «Фрам», достаточно прочный для того, чтобы выдержать ледовое сжатие. Но дрейф «Фрама» прошел не так близко к полюсу, как надеялся Нансен.
Он решил предпринять попытку броска к полюсу на лыжах, взяв с собой одного из самых сильных и выносливых участников экспедиции, Ялмара Йохансена. К сожалению их попытка не увенчалась успехом. Условия оказались сложнее, чем предполагалось - им часто преграждали путь ледовые торосы или участки открытой воды, что создавало препятствия. Наконец, достигнув 86º14’ с.ш., они решили повернуть назад, и отправились к Земле Франца-Иосифа. Нансен и Йохансен не достигли полюса, но они подошли к нему ближе, чем все предыдущие путешественники.
Через три месяца Нансену и Йохансену удалось добраться до Земли Франца-Иосифа, где они зазимовали в выстроенной ими из шкур моржей и камней землянке (28 сентября 1895 - 19 мая 1896 гг.). В целом теория Нансена подтвердилась - судно следовало по течению, о существовании которого он предполагал. Кроме того, экспедиция собрала ценные данные о течениях, ветрах и температурах и уверенно доказала, что с евроазиатской стороны в приполярном районе не суша, а глубокий, покрытый льдом, океан.
В дальнейшем Фритьоф Нансен вел активную научную и общественную деятельность. В 1900 г. он совершил экспедицию на Шпицберген, а в 1913 г. плавал на пароходе «Коррект» к устью Лены, и совершил поездку по Транссибирской железной дороге. Планировал он и экспедицию в Антарктику на «Фраме», но в 1905 г. из-за болезни жены отказался от этой идеи, передав судно Амундсену. С 1928 г. участвовал в подготовке германской экспедиции в Арктику на дирижабле «Граф Цеппелин», однако она состоялась уже после его кончины.
Нансен был одним из немногих, кто лояльно относился к молодому советскому государству. В 20-е годы Нансен по поручению Международного Красного Креста создал комитет «Помощь Нансена» для спасения голодающих Поволжья. Нансен неоднократно бывал в СССР и видел все ужасы голода своими глазами. Благодаря его личным усилиям в Россию было переведено более 40 миллионов швейцарских франков, которые пошли на закупку продовольствия голодающим.
Зарубежные правительства неохотно помогали норвежскому филантропу, большевики также не до конца доверяли Нансену, который кроме прочего помогал беженцам-белогвардейцам. Но сам Нансен был далёк от внутренних политических конфликтов и просто занимался спасением людей. За неоценимую помощь Нансена нашей стране французский писатель Ромен Роллан даже назвал его «Лучший иностранец России».
За свою активную гуманитарную деятельность в 1922 году Фритьоф Нансен был награждён Нобелевской премией мира.
Скончался Нансен в Люсакере близ Осло 13 мая 1930 года, играя с внучкой на веранде своей усадьбы. По его просьбе тело было кремировано, а прах был развеян над Осло-фьордом.
Судно «Фрам» (что по норвежски означает «Вперед»), изображенное на марке, было построено по проекту самого Нансена. Конструктор - Колин Арчер, строительство велось под наблюдением Отто Свердрупа.
В память строителя «Фрама» Колина Арчера почтой Норвегии были выпущены две марки с изображением портрета корабела и его знаменитого спасательного шлюпа RS-1.
На «Фраме» в 1893-1912 годах были совершены три экспедиции к Северному и Южному полюсам. «Фрам» был деревянной, парусно-моторной шхуной. Размеры корабля были небольшие, длина была 39 метров. Самой важной была его способность выдерживать давление льда. Для этого борта Фрама были округлой формы, чтобы давление льдов выжимало его на поверхность. Такая форма корпуса и отсутствие киля не самым лучшим образом сказывались на его мореходности, судно было неустойчиво на открытой воде и члены команды часто страдали от морской болезни. Однако во льдах он показал себя превосходно.
В моём городе Самара, возле железнодорожного вокзала установлен памятник Фритьофу Нансену. Автором скульптуры стала студентка самарского архитектурного вуза Дарья Бакшутова, а деньги на производство и установку пожертвовали жители города.
Памятник был установлен в Самаре, поскольку Нансен организовал помощь голодающим жителям Поволжья в годы Гражданской войны.
https://sailngstamps.ru/2016/11/фритьоф-нансен-ссср-1961/
марки и конверты из интернета
Фри́тьоф Ве́дель-Я́рлсберг На́нсен (10 октября 1861 - 13 мая 1930) - норвежский полярный исследователь, учёный - доктор зоологии, основатель новой науки - физической океанографии, политический и общественный деятель, гуманист, филантроп, лауреат Нобелевской премии мира за 1922 год, удостоен наград многих стран.
Фритьоф с юности был превосходным лыжником, неоднократно выигрывал чемпионаты Норвегии. После окончания гимназии серьёзно выбирал между живописью и наукой, и в результате поступил в университет на отделение зоологии.
Уже в 20 лет он принял участие в четырёхмесячном плавании по Северному Ледовитому океану, что и определило его будущие научные увлечения. По возвращении из плавания, он отдался научным занятиям. В 1883, после окончания университета Христиании, Фритьоф был назначен куратором отдела зоологии в музее города Берген. В 1885-1886 гг. работал в университете Пармы и на первой в Европе морской биологической станции в Неаполе. В 1886 г. удостоен большой золотой медали Королевской академии наук за свои исследования по строению клеточного аппарата нервной ткани.
В 1888 г. в 27-летнем возрасте Фритьоф Нансен вместе с пятью товарищами осуществил переход через Гренландию от восточного берега её до западного, что до него никто не делал. Маршрут перехода составил 660 км.
В 1893 году Нансен отправился в еще более опасное путешествие - к Северному полюсу. Цель путешествия была в проверке теории Нансена о существовании океанского течения от Сибири к Северному полюсу и далее к Гренландии. План был в том, чтобы вморозить свой корабль в полярные льды и далее дрейфовать вместе с ними, куда вывезет течение. Для путешествия был построен специальный корабль «Фрам», достаточно прочный для того, чтобы выдержать ледовое сжатие. Но дрейф «Фрама» прошел не так близко к полюсу, как надеялся Нансен.
Он решил предпринять попытку броска к полюсу на лыжах, взяв с собой одного из самых сильных и выносливых участников экспедиции, Ялмара Йохансена. К сожалению их попытка не увенчалась успехом. Условия оказались сложнее, чем предполагалось - им часто преграждали путь ледовые торосы или участки открытой воды, что создавало препятствия. Наконец, достигнув 86º14’ с.ш., они решили повернуть назад, и отправились к Земле Франца-Иосифа. Нансен и Йохансен не достигли полюса, но они подошли к нему ближе, чем все предыдущие путешественники.
Через три месяца Нансену и Йохансену удалось добраться до Земли Франца-Иосифа, где они зазимовали в выстроенной ими из шкур моржей и камней землянке (28 сентября 1895 - 19 мая 1896 гг.). В целом теория Нансена подтвердилась - судно следовало по течению, о существовании которого он предполагал. Кроме того, экспедиция собрала ценные данные о течениях, ветрах и температурах и уверенно доказала, что с евроазиатской стороны в приполярном районе не суша, а глубокий, покрытый льдом, океан.
В дальнейшем Фритьоф Нансен вел активную научную и общественную деятельность. В 1900 г. он совершил экспедицию на Шпицберген, а в 1913 г. плавал на пароходе «Коррект» к устью Лены, и совершил поездку по Транссибирской железной дороге. Планировал он и экспедицию в Антарктику на «Фраме», но в 1905 г. из-за болезни жены отказался от этой идеи, передав судно Амундсену. С 1928 г. участвовал в подготовке германской экспедиции в Арктику на дирижабле «Граф Цеппелин», однако она состоялась уже после его кончины.
Нансен был одним из немногих, кто лояльно относился к молодому советскому государству. В 20-е годы Нансен по поручению Международного Красного Креста создал комитет «Помощь Нансена» для спасения голодающих Поволжья. Нансен неоднократно бывал в СССР и видел все ужасы голода своими глазами. Благодаря его личным усилиям в Россию было переведено более 40 миллионов швейцарских франков, которые пошли на закупку продовольствия голодающим.
Зарубежные правительства неохотно помогали норвежскому филантропу, большевики также не до конца доверяли Нансену, который кроме прочего помогал беженцам-белогвардейцам. Но сам Нансен был далёк от внутренних политических конфликтов и просто занимался спасением людей. За неоценимую помощь Нансена нашей стране французский писатель Ромен Роллан даже назвал его «Лучший иностранец России».
За свою активную гуманитарную деятельность в 1922 году Фритьоф Нансен был награждён Нобелевской премией мира.
Скончался Нансен в Люсакере близ Осло 13 мая 1930 года, играя с внучкой на веранде своей усадьбы. По его просьбе тело было кремировано, а прах был развеян над Осло-фьордом.
Судно «Фрам» (что по норвежски означает «Вперед»), изображенное на марке, было построено по проекту самого Нансена. Конструктор - Колин Арчер, строительство велось под наблюдением Отто Свердрупа.
В память строителя «Фрама» Колина Арчера почтой Норвегии были выпущены две марки с изображением портрета корабела и его знаменитого спасательного шлюпа RS-1.
На «Фраме» в 1893-1912 годах были совершены три экспедиции к Северному и Южному полюсам. «Фрам» был деревянной, парусно-моторной шхуной. Размеры корабля были небольшие, длина была 39 метров. Самой важной была его способность выдерживать давление льда. Для этого борта Фрама были округлой формы, чтобы давление льдов выжимало его на поверхность. Такая форма корпуса и отсутствие киля не самым лучшим образом сказывались на его мореходности, судно было неустойчиво на открытой воде и члены команды часто страдали от морской болезни. Однако во льдах он показал себя превосходно.
В моём городе Самара, возле железнодорожного вокзала установлен памятник Фритьофу Нансену. Автором скульптуры стала студентка самарского архитектурного вуза Дарья Бакшутова, а деньги на производство и установку пожертвовали жители города.
Памятник был установлен в Самаре, поскольку Нансен организовал помощь голодающим жителям Поволжья в годы Гражданской войны.
https://sailngstamps.ru/2016/11/фритьоф-нансен-ссср-1961/
марки и конверты из интернета