Неудачный старт Ariane 44LV36 - европейского одноразового ракеты-носителя
Ариан-4 (Ariane 4) - европейская одноразовая ракета-носитель семейства «Ариан» среднего класса, использовавшаяся с 1988 по 2003 год. Конструкция ракеты была разработана французским Национальным Центром Космических Исследований (CNES), производилась компанией Арианспейс. За 15 лет произведено 116 пусков, из которых 113 были успешными.
Ракета-носитель Ariane 44LV36 на стартовом столе (космодром Куру)
Ракета-носитель Ariane 44LV36 на стартовом столе (космодром Куру)
22 февраля 1990 года третий Ariane 44LV36 вылетел из Куру с японскими спутниками Superbird и BS 2X на борту.
конверт Франция с Ariane 44LV36 со спецгашением космодрома 22 февраля 1990 года
Спустя 101 секунду ракета взорвалась в полете, уничтожив полезную нагрузку массой 3750 кг, оцениваемую более чем в миллиард Ф.
Взрыв произошел при работе 8 двигателей «Викинга» на полной тяге.
Это 36-й запуск с 1979 года и 5-й неудачный запуск. За более чем 10 лет запущено 54 спутника, из них 8 потеряно. Это также пятый запуск Ariane 4 и третий запуск версии 44L и 17-й успех подряд.
Таким образом, эта неудача задержит следующие запуски на несколько месяцев. Arianespace надеялась провести в этом году от 7 до 8 запусков;
Два японских спутника, эксплуатируемые Ariane V36 Superbird 1B и BS 2X, представляют собой убыток в размере 1,7 миллиарда франков.
Два японских спутника, эксплуатируемые Ariane V36 Superbird 1B и BS 2X
Только BS 2X был застрахован перестраховочной компанией S3R, которой придется выплатить первое требование из 17 подписанных контрактов.
В Куру объявлена тревога, чтобы предупредить о возможном выпадении токсичных газов, и на следующий день легионеры уже по пояс в грязи мангровых зарослей в поисках частей ракеты. В последующие дни был найден двигатель D.
Апрель: комиссия по расследованию, назначенная после отказа V36, представляет свой отчет. Это была человеческая ошибка, которая привела к потере пусковой установки V36, в данном случае куска тряпки, связанного в двух местах, забытого техником в клапане подачи воды двигателя «Викинг Д».
CNES и Arianespace теперь придется принять во внимание новую политику контроля при сборке, сборке и подготовке ракеты-носителя как на материковой Франции, так и в Гайане. Из 44 сделанных рекомендаций Arianespace придется принять во внимание 9 для возобновления полетов с V37. Пожар ПАЛ произошел из-за негерметичности труб U и N регулятора баланса.
Восстановление двигателя PAL 3 из рейса 36.
"Чтобы лучше увидеть состояние камеры, мы попытались раскрутить слишком сплюснутую дивергенту. Для этого мы поставили домкрат Renault 4L и небольшой кусок дощечки. Сплав дивергента был настолько сильным, что в какой-то момент домкрат соскользнул, и конец планки оказался зажат внутри расходящейся части, которая, несмотря на все наши усилия, вытащить ее не удалось. Итак, мы сделали небольшую заметку. следственной комиссии объяснить наличие этой деревяшки в двигателе!»
В мае Arianespace заявляет, что учтет не 9, а 22 из 44 рекомендаций комиссии по расследованию неисправности V36. Arianespace также подписала 9 мая контракт на запуск французских спутников Locstar 1C и 1B в 1992 году. С начала года компанией уже подписано 9 контрактов, в результате чего портфель заказов достиг 38 спутников (16 млрд F).