Полгода моему споттингу!
В преддверии нашего зимнего официального споттинга я вдруг вспомнила, что у меня случился маленький юбилей - полгода назад я попала в мир споттинга и авиафотографии, совершенно случайно, как я думала, но оказалось что совсем не случайно. За эти полгода у меня не только появилась новая тема для фото и писанины, а куча замечательных знакомых, их блоги и фотографии. Я избавилась от аэрофобии и впервые поехала заграницу, 4 раза полетала на самолете и мне было не страшно. О том что я "спортер" узнали почти все мои знакомые и друзья, увидев репортаж по местному ТВ, а я тогда и не предполагала, что меня затянет. Сидя спустя 4 дня на вокзале в Новосибе в ожидании поезда в Барнаул, я увидела заходящий на посадку 747й Карголюкса, и руки сами выдернули из сумки телеобъектив и прикрутили на камеру, забив на свеженакрашенные ногти. Я поняла, это необратимо и решила больше не сопротивляться. Ну конечно, эта история могла бы быть и не такой веселой без участия двух гарных хлопцев Алексея untt и моего боевого товарища Сереги с нашего местного велофорума. С ребятами я познакомилась как раз на том споттинге, и общение с ними дало мне очень и очень многое.
Волшебная бумажка, открывшая такие горизонты...
Я была рада, что девушки тоже увлекаются этим, и я не одинока. Фото С. Гортмана
Тогда я еще не отличала 747й от 320го и не понимала, какая разница между боинг 737 и 757, а уж чем отличаются 737-500 и 737-800 было вообще за гранью. Фото А. Литвинова
Я очень быстро втянулась, хотя пришла просто так, позыркать на самолетики, которых дико боялась столько лет. Фото А. Литвинова
Первая встреча с любимым. Тогда я еще не понимала, почему все прутся от этого самолета
Первая группа. Спасибо Илье (крайний слева), что согласился на эту авантюру, и Татьяне (рядом с Ильей), что организовывает эти споттинги
Мое первое интервью, изображаю опытного споттера, сочиняя на ходу
Первые съемки под глиссадой. Фото С. Гортмана
Мое любимое фото, спасибо Сереге
Первый подзаборинг, было страхово, особенно когда в пылу пальбы по утреннему разлету мы не заметили как около нас остановился САБ. Фото С.Гортмана
Мой первый билет заграницу
А это из раннего бессознательного :) Адлер, 2005й год. Minolta Dinax 404i + 24-80 mm. Знатоки могут определить модели, в советской авиации я к сожалению не сильна
Летали стаями над пляжем все 3 недели, что я там батонилась. Это вам не Сен-Мартен, советская техника ревела так, что печенку вытрясала :)
До новых встреч на перронах и под забором :)
Волшебная бумажка, открывшая такие горизонты...
Я была рада, что девушки тоже увлекаются этим, и я не одинока. Фото С. Гортмана
Тогда я еще не отличала 747й от 320го и не понимала, какая разница между боинг 737 и 757, а уж чем отличаются 737-500 и 737-800 было вообще за гранью. Фото А. Литвинова
Я очень быстро втянулась, хотя пришла просто так, позыркать на самолетики, которых дико боялась столько лет. Фото А. Литвинова
Первая встреча с любимым. Тогда я еще не понимала, почему все прутся от этого самолета
Первая группа. Спасибо Илье (крайний слева), что согласился на эту авантюру, и Татьяне (рядом с Ильей), что организовывает эти споттинги
Мое первое интервью, изображаю опытного споттера, сочиняя на ходу
Первые съемки под глиссадой. Фото С. Гортмана
Мое любимое фото, спасибо Сереге
Первый подзаборинг, было страхово, особенно когда в пылу пальбы по утреннему разлету мы не заметили как около нас остановился САБ. Фото С.Гортмана
Мой первый билет заграницу
А это из раннего бессознательного :) Адлер, 2005й год. Minolta Dinax 404i + 24-80 mm. Знатоки могут определить модели, в советской авиации я к сожалению не сильна
Летали стаями над пляжем все 3 недели, что я там батонилась. Это вам не Сен-Мартен, советская техника ревела так, что печенку вытрясала :)
До новых встреч на перронах и под забором :)