Про первый опыт вождения в реальных условиях
Кажется, я, наконец-то, нашла транспорт, которым мне нравится управлять.
Следуя личному плану тренировок, взяла я себе скутер напрокат и сегодня весь день развлекалась тем, что ездила из точки А в точку Б в реальных условиях. Ну, там, из проката домой, из дома на работу, с работы домой, из дома к подруге, от подруги к прокату, из проката в торговый центр.
Странное дело, несмотря на мои документы, мне вместо 50кубовой дали 125кубовую Веспу, у которой на спидометре красовалась подозрительная цифра 140км/ч. Способна ли она действительно развить такую скорость, я проверять не стала. По-моему, этот транспорт не для таких скоростей, а мне в городе за глаза хватило до 50км/ч.
Поначалу было стремно. Я каталась очень медленно, очень аккуратно, каждый раз очень внимательно наблюдая, что и как в таких же условиях делают окружающие. Помогло. Попутно отслеживала свои ошибки и ляпы. Меня хватило часа на три с половиной, после чего я поняла, что явно начинаю уставать, и концентрация теряется. Из соображений безопасности устроила перерыв. К тому же, мне, как всегда, повезло с "транспортом" - правое зеркальце после тряски на нескольких трамвайных путях решило разболтаться и фиксировалось с переменным успехом, то и дело начиная вращаться при торможении на светофорах.
Спустя четыре-пять часов я снова выползла на улицу, закреплять полученные навыки. Доехала без ошибок из дома на работу и обратно, а потом из дома до проката, куда мне его сдавать завтра с утра. После чего немного поплутала среди переулков с односторонним движением, порадовавшись, что исчезла паника перед знаками, и я вовремя успеваю их отслеживать и поворачивать в правильную сторону. Прониклась. Даже несмотря на слепую зону справа (поняла, что лучше без зеркала, чем с постоянно болтающимся) катание вечером доставило гораздо больше удовольствия, чем утром.
Через пару недель повторю эксперимент, возможно, смелости хватит на то, чтобы выползти куда-нибудь за пределы города.