Что в имени ... (VII/3)
Названия самолётов в болгарских ВВС
и их номенклатурные номера
Здесь та же самая таблица, что проходила в прошлой и позапрошлой частях «имён», только отсортированная по номенклатурным номерам.
Но сначала нужно пояснить, что есть эти самые номера.
Применительно к летательным аппаратам - это четырёхзначное число, являющееся идентификатором типа, или модификации.
Первая цифра обозначала категорию аппарата: для самолётов и позже вертолётов это была «7»; у планеров и аэростатов были свои цифры, которые мне не известны; гидросамолёты, возможно, исходно предполагалось выделить в отдельную категорию (на это намекает, например, приказ от октября 1939), но когда они всё же появились в болгарской авиации, им присвоили обычные «самолётные» номера.
Последняя цифра указывала на класс самолёта. Исходно (в апреле 1938) определили девять классов, а десятую цифру оставили в резерве на случай, если позже возникнет необходимость в задании ещё одного класса (на практике такая необходимость так и не возникла).
А вторая и третья цифра вместе указывали на порядковый номер типа самолётов данного класса, причём отсчёт вёлся «по-компьютерному» с нуля, а не единицы.
Таким образом, номер «7123» указывал на самолёт («7»), относящийся к третьему классу («3») и являющийся тринадцатым («12») по порядку типом данного класса в ВВС.
А «7006» - это первый («00») в ВВС тип самолёта («7»), относящегося к классу шесть («6»).
Последняя цифра 0 - она же «категория 10», зарезервированная на будущее, но так и не использованная
Последняя цифра 1 - учебные самолёты
7001 (вероятно) ДАР-1А Пеперуда
7011 номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7021 Fw 44J “Stieglitz” Врабче
7031 He 72 “Kadett” Канарче
7041 Bü 131B “Jungmann” Лястовица
7051 ДАР-9 Синигер
7061 He 42E Патица
7071 Bü 181 “Bestmann” Бюкер Бестман
1945 год и далее
7081 «УЯк-9» * ---
7091 УИл-2 ---
7101 УПе-2 Прилеп
7111 «УМе-109» ** УСтрела
7121 По-2 Канарче
7131 Як-11 ---
7141 УИл-10 ---
7151 МиГ-15УТИ Спарка
* Болгарское название Як-9В.
** Болгарская двухместная конверсия Bf 109G, разработанная ещё
в 1944, но осуществлённая уже после окончания войны.
Последняя цифра 2 - тренировочные разведчики
7002 ДАР-8 и -8А Славей
7012 КБ-3 Чучулига I
7022 КБ-4 Чучулига II
7032 КБ-5 Чучулига III
7042 Ar 96B специальный * Сойка
7052 Bf 108B “Taifun” Лебед
7062 PWS.26 Полска Чучулига
7072 He 60D Тюлен
* Разработанная по болгарскому заказу модификация с пулемётной
установкой в задней кабине. Отдельного обозначения она не получила.
Последняя цифра 3 - тренировочные истребители
7003 Fw 56A “Stösser” Комар
7013 Avia Bš.122 Оса
Последняя цифра 4 - тренировочные бомбардировщики
7004 Fw 58B, C и KB “Weihe” Гълъб
7014 номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7024 КБ-6 (КБ-309) Папагал
7034 Лаз-7 и -7М (ЗАК-1) * Лястовица
* Послевоенные самолёты, которым самое место было в первой категории,
а отнюдь не в четвёртой.
Последняя цифра 5 - пассажирские (или туристские?), спортивные, санитарные, экспериментальные и прочие типы, не подпадающие под остальные пункты классификации
7005 номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7015 FW A 20a “Habicht” Розелиус
7025 номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7035 Ar 96B стандартный Сойка
7045 исходный (февраль 1941) номер для Fi 156, позже заменённый на 7065
-то же- Ju 52/3m Сова
“7045” Ar 96A * Сойка
7055 Aero A.304 Пеликан
7065 Fi 156C и D “Storch” Дрозд
7075 He 111H-16 Хайнкел 111
7085 Nardi FN.315 Киви
1945 год и далее
7085 Fw 58B и C ** Гълъб
7095 Ли-2П ---
7115 Лаз-8 --- (единственный экз.)
7125 По-2Л Канарче
7135 Як-12Б и П ---
* Как минимум один самолёт этой модификации был в числе трофеев, переданных
Болгарии в середине 1945. Номенклатурный номер точно не известен, но не исключено, что
именно к нему относится обозначения «серия 45», фигурирующее в перечне «Соек»,
имевшихся в наличии летом 1945. Если это действительно так, то модификации должны были
присвоить номер 7045, или (если имела место опечатка) свободный ещё на тот момент 7095.
** Послевоенная конверсия в пассажирский вариант. «Нарди», судя по всему, к
тому времени из списков уже исключили.
Последняя цифра 6 - боевые разведчики
7006 ДАР-3 Гарван I
7016 номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7026 He 45F и S Щъркел
7036 PZL P.43 Чайка
7046 ДАР-3А Гарван II
7056 ДАР-3 серия 3 Гарван III
7066 Letov Š.328 Врана
7076 КБ-11 Фазан
7086 ДАР-10А и -10Ф Бекас (в серию не пошли)
7096 Ar 196A Акула
7106 Fw 189A “Uhu” Циклоп и (неофициально) «Око»
Последняя цифра 7 - боевые истребители
7007 He 51C Сокол
7017 PZL P.24B Ястреб
7027 Ar 65F Орел
7037 Avia B.534 Доган
7047 Bf 109E Стрела
7057 * Bf 109G -то же-
-то же- * Avia B.135 ---
7067 * номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7077 Dewoitine D.520 Девоатин
-то же- «У.Дв-520» ** УДевоатин
1945 год и далее
7087 Як-9Д и М ---
7097 Як-9У, УТ и П ---
7107 Як-23 Стрела-1
7117 МиГ-15 Стрела-2
* По несомненной ошибке два типа получили одинаковый номенклатурный
номер, зато следующий номер в «истребительном» списке оказался пропущен.
** Болгарская послевоенная двухместная конверсия с сохранением
оригинального серийного номера исходного одноместного истребителя.
Последняя цифра 8 - боевые бомбардировщики
7008 Do 11D Прилеп
7018 Avia B.71 Жераф (лицензионный СБ)
7028 Aero MB.200 Бухал (лицензионный Bloch)
7038 Do 17Ka, M, P и Z Ураган
1945 год и далее
7048 Пе-2 Прилеп
7058 Ту-2Т Бухал
Последняя цифра 9 - «самолёты линий» (т.е. траншей, или поля боя)
7009 Ju 87R, D и G “Stuka” Щука
7019 Ил-2 --- /послевоенные/
7029 Ил-10 --- /послевоенные/
7139 * PZL P.43A Чайка
* Номер странный - слишком большой, тем более для самолётов поставки
1939 года, полученных до Ju 87. Однако, его правильность подтверждается имеющимися
фотографиями болгарских P.43A.
и их номенклатурные номера
Здесь та же самая таблица, что проходила в прошлой и позапрошлой частях «имён», только отсортированная по номенклатурным номерам.
Но сначала нужно пояснить, что есть эти самые номера.
Применительно к летательным аппаратам - это четырёхзначное число, являющееся идентификатором типа, или модификации.
Первая цифра обозначала категорию аппарата: для самолётов и позже вертолётов это была «7»; у планеров и аэростатов были свои цифры, которые мне не известны; гидросамолёты, возможно, исходно предполагалось выделить в отдельную категорию (на это намекает, например, приказ от октября 1939), но когда они всё же появились в болгарской авиации, им присвоили обычные «самолётные» номера.
Последняя цифра указывала на класс самолёта. Исходно (в апреле 1938) определили девять классов, а десятую цифру оставили в резерве на случай, если позже возникнет необходимость в задании ещё одного класса (на практике такая необходимость так и не возникла).
А вторая и третья цифра вместе указывали на порядковый номер типа самолётов данного класса, причём отсчёт вёлся «по-компьютерному» с нуля, а не единицы.
Таким образом, номер «7123» указывал на самолёт («7»), относящийся к третьему классу («3») и являющийся тринадцатым («12») по порядку типом данного класса в ВВС.
А «7006» - это первый («00») в ВВС тип самолёта («7»), относящегося к классу шесть («6»).
Последняя цифра 0 - она же «категория 10», зарезервированная на будущее, но так и не использованная
Последняя цифра 1 - учебные самолёты
7001 (вероятно) ДАР-1А Пеперуда
7011 номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7021 Fw 44J “Stieglitz” Врабче
7031 He 72 “Kadett” Канарче
7041 Bü 131B “Jungmann” Лястовица
7051 ДАР-9 Синигер
7061 He 42E Патица
7071 Bü 181 “Bestmann” Бюкер Бестман
1945 год и далее
7081 «УЯк-9» * ---
7091 УИл-2 ---
7101 УПе-2 Прилеп
7111 «УМе-109» ** УСтрела
7121 По-2 Канарче
7131 Як-11 ---
7141 УИл-10 ---
7151 МиГ-15УТИ Спарка
* Болгарское название Як-9В.
** Болгарская двухместная конверсия Bf 109G, разработанная ещё
в 1944, но осуществлённая уже после окончания войны.
Последняя цифра 2 - тренировочные разведчики
7002 ДАР-8 и -8А Славей
7012 КБ-3 Чучулига I
7022 КБ-4 Чучулига II
7032 КБ-5 Чучулига III
7042 Ar 96B специальный * Сойка
7052 Bf 108B “Taifun” Лебед
7062 PWS.26 Полска Чучулига
7072 He 60D Тюлен
* Разработанная по болгарскому заказу модификация с пулемётной
установкой в задней кабине. Отдельного обозначения она не получила.
Последняя цифра 3 - тренировочные истребители
7003 Fw 56A “Stösser” Комар
7013 Avia Bš.122 Оса
Последняя цифра 4 - тренировочные бомбардировщики
7004 Fw 58B, C и KB “Weihe” Гълъб
7014 номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7024 КБ-6 (КБ-309) Папагал
7034 Лаз-7 и -7М (ЗАК-1) * Лястовица
* Послевоенные самолёты, которым самое место было в первой категории,
а отнюдь не в четвёртой.
Последняя цифра 5 - пассажирские (или туристские?), спортивные, санитарные, экспериментальные и прочие типы, не подпадающие под остальные пункты классификации
7005 номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7015 FW A 20a “Habicht” Розелиус
7025 номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7035 Ar 96B стандартный Сойка
7045 исходный (февраль 1941) номер для Fi 156, позже заменённый на 7065
-то же- Ju 52/3m Сова
“7045” Ar 96A * Сойка
7055 Aero A.304 Пеликан
7065 Fi 156C и D “Storch” Дрозд
7075 He 111H-16 Хайнкел 111
7085 Nardi FN.315 Киви
1945 год и далее
7085 Fw 58B и C ** Гълъб
7095 Ли-2П ---
7115 Лаз-8 --- (единственный экз.)
7125 По-2Л Канарче
7135 Як-12Б и П ---
* Как минимум один самолёт этой модификации был в числе трофеев, переданных
Болгарии в середине 1945. Номенклатурный номер точно не известен, но не исключено, что
именно к нему относится обозначения «серия 45», фигурирующее в перечне «Соек»,
имевшихся в наличии летом 1945. Если это действительно так, то модификации должны были
присвоить номер 7045, или (если имела место опечатка) свободный ещё на тот момент 7095.
** Послевоенная конверсия в пассажирский вариант. «Нарди», судя по всему, к
тому времени из списков уже исключили.
Последняя цифра 6 - боевые разведчики
7006 ДАР-3 Гарван I
7016 номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7026 He 45F и S Щъркел
7036 PZL P.43 Чайка
7046 ДАР-3А Гарван II
7056 ДАР-3 серия 3 Гарван III
7066 Letov Š.328 Врана
7076 КБ-11 Фазан
7086 ДАР-10А и -10Ф Бекас (в серию не пошли)
7096 Ar 196A Акула
7106 Fw 189A “Uhu” Циклоп и (неофициально) «Око»
Последняя цифра 7 - боевые истребители
7007 He 51C Сокол
7017 PZL P.24B Ястреб
7027 Ar 65F Орел
7037 Avia B.534 Доган
7047 Bf 109E Стрела
7057 * Bf 109G -то же-
-то же- * Avia B.135 ---
7067 * номер был пропущен (или просто тип самолёта не известен)
7077 Dewoitine D.520 Девоатин
-то же- «У.Дв-520» ** УДевоатин
1945 год и далее
7087 Як-9Д и М ---
7097 Як-9У, УТ и П ---
7107 Як-23 Стрела-1
7117 МиГ-15 Стрела-2
* По несомненной ошибке два типа получили одинаковый номенклатурный
номер, зато следующий номер в «истребительном» списке оказался пропущен.
** Болгарская послевоенная двухместная конверсия с сохранением
оригинального серийного номера исходного одноместного истребителя.
Последняя цифра 8 - боевые бомбардировщики
7008 Do 11D Прилеп
7018 Avia B.71 Жераф (лицензионный СБ)
7028 Aero MB.200 Бухал (лицензионный Bloch)
7038 Do 17Ka, M, P и Z Ураган
1945 год и далее
7048 Пе-2 Прилеп
7058 Ту-2Т Бухал
Последняя цифра 9 - «самолёты линий» (т.е. траншей, или поля боя)
7009 Ju 87R, D и G “Stuka” Щука
7019 Ил-2 --- /послевоенные/
7029 Ил-10 --- /послевоенные/
7139 * PZL P.43A Чайка
* Номер странный - слишком большой, тем более для самолётов поставки
1939 года, полученных до Ju 87. Однако, его правильность подтверждается имеющимися
фотографиями болгарских P.43A.