Список воздушных побед над Me 163

[alexww1]

Информация подаётся в следующем порядке:

дата
тип победы и наличие/отсутствие подтверждения немецкими данными
кто победил и на чём
- нагломерканские подробности
= германская точка зрения



29. 7.44
        победа Des - не подтверждается
Cpt Arthur F. Jeffrey на P-38J из 434 FS / 479 FG
- падения не наблюдали, но посчитали, что немец пикирует слишком низко, отвесно и быстро и точно не сможет выйти из пикирования
= но неизвестный пилот 1./JG 400 всё же не разбился, т.к. все участвовавшие в перехвате самолёты вернулись на базу

16. 8.44
        победа Dam
LtCol John B. Murphy, CO 370 FS / 359 FG на P-51D
- успел только повредить, а потом проскочил вперёд и далее «эстафету» боя перенял его ведомый
        победа Des - см.ниже
2Lt Cyril W. Jones Jr. на P-51D из 370 FS / 359 FG
- добил повреждённого командиром немца, но падения его не видел

победа Des - подтверждается одна из двух побед
опять Мерфи, только противник уже другой
- атаковал ещё один встреченный самолёт и как минимум повредил, но падения не наблюдал
= вполне возможно, что оба американца по очереди атаковали один и тот же Me 163B из 1./JG 400. Lt Hartmut Ryll погиб в воздушном бою, других потерь от истребителей тогда немцы не понесли.

победа Des - подтверждается
S/Sgt Howard Kaysen, кормовой стрелок B-17G из 365 BS / 305 BG
- подбитый Me 163 пошёл вниз со шлейфом дыма
= Fw Herbert Straznicky из 1./JG 400 был ранен и выпрыгнул из сбитого самолёта

28. 9.44
        победа Prob - скорее подтверждается, чем наоборот
1Lt Edward L. Wilsey на P-51D из 374 FS / 361 FG
- подбитый Me 163 последний раз видели пикирующим на 5000 футов
= Staka 3./JG 400 Oblt Franz Rösle ранен в бою, а потом разбил самолёт на посадке (повреждения 60%)

7.10.44
        победа Des - не подтверждается
Cpt Elmer A. Taylor + 1Lt Willard G. Erfkamp, оба на P-51D из 385 FS / 364 FG
- формально победа воздушная, но в воздухе они только повредили и принудили к посадке вне аэродрома, а потом уже добили на земле (в добивании участвовали Эрфкамп и его ведомый 1Lt Everett N. Farrell, но последнему «соучастие» в победе писать не стали)
= Fw Rudolf Zimmermann из 1./JG 400 не пострадал, а его самолёт потом отремонтировали

2.11.44
        победа Des - подтверждается
Cpt Fred W. Glover, CO 336 FS / 4 FG на P-51D
- видели, как немецкий пилот выпрыгнул из сбитого самолёта
= Lt Günter Andreas из 2./JG 400 действительно сбит и действительно спасся на парашюте

победа Des - подтверждается
Cpt Louis H. Norley на P-51D из 335 FS / 4 FG
- за сбитым проследили до его падения
= Ofw Jakob Bollenrath из 2./JG 400 погиб

14. 1.45
        победа Des - не подтверждается
F/O Walter F. Barker на Spitfire PR.XI из 16 Sqn
- переманеврировал противника так, что тот врезался в землю, причём падения на самом деле «шпион» не наблюдал, потому что сам в тот момент отключился от перегрузок и потом уже увидел поднимающийся снизу столб дыма
= в районе Дюссельдорфа тогда Me 163 не было и в принципе быть не могло, так что, если там у немцев что-то и упало, то точно не реактивный самолёт

15. 3.45
        победа Des - данных нет, но заявка выглядит правдоподобно
Cpt Raymond S. Wetmore на P-51D из 370 FS / 359 FG
- видели, как немецкий пилот выпрыгнул из сбитого самолёта
= с немецкой стороны информации нет (если пилот спасся на парашюте, то в потери персонала этот случай, естественно не вошёл), но нельзя исключить, что несработавший парашют и стал той самой неисправностью, погубившей Ofw Friedrich Reukauf из 1./JG 400

10. 4.45
        победа Des - не подтверждается
F/O John M. Haslope (RAAF) на Mustang III из 165 Sqn
- видели, как повреждённый в бою самолёт на посадке разбился и даже взорвался
= в действительности Lt Friedrich Kelb из 2./JG 400 совершил штатную посадку, сам он не пострадал, а процент повреждений его самолёта не известен

14. 4.45
        победа Des - подтверждается
S/L John B. Shepherd, CO 41 Sqn на Spitfire XIV
- вообще-то сбил он тогда самолёт-буксировщик Bf 110, а Me 163 в прямом и переносном смысле пошёл к нему прицепом, и командование засчитало лётчику сразу две победы
= Werner Nelte из 1./JG 400 участвовал в перегоне Me 163 с одного аэродрома II./JG 400 на другой, он успел отцепиться от сбитого буксировщика, но было уже слишком низко для парашюта, и в итоге лётчик разбился насмерть в попытке посадить свой «планер»