Toyota Chaser
Продолжаю неделю постов. Каждый день по посту! =)
Съемка была очень спонтанной, место не выбирали, время и погоду тоже, надо было отснять побыстрее. А фотографии надо было получить достойные на выходе, чтобы хватило для иллюстрации статьи. Стало модным давать советы новичкам, вот и я попробую дать парочку как при таких условиях получить плюс-минус приличные фотографии.
1. Для начала необходимо найти какой-то примитивный фон и поснимать на телеобъектив. Чтобы не было ничего лишнего. Этот снимок снят на 200мм на кропе.
2. Одна из самых важных деталей каждого автомобилей - диски. С ними должен был не один кадр.
3. Т.к. вокруг нас трэш и мы не хотим его показывать, продолжаем снимать на телеобъектив. Выбираем обычные и необычные ракурсы, показываем детали автомобиля.
4. Custom'ный обвес
5.
6. Обязательные кадры - три-четверти сзади и спереди. Я люблю делать завалы, чтобы фотография была немного более сложной, чем ровный кадр. Часто этот наклон хороши "играет".
7. Если нет ничего более подходящего, то можно брать в кадр асфальт.
8. Чтобы как-можно меньше показывать трэш-фон можно использовать светосильные объективы и при съемке подобных деталей просто размывать фон. Тут F4, чтобы и фон размыть и оставить достаточную глубину резкости для предмета съемки. Хотя видим что конец спойлера немного размылся, но это не страшно. Если бы он был весь резкий - он бы очень сильно отделялся от фона.
9. Не забываем про поляризационный фильтр.
10.
11. И наверное самый лучший кадр из сета.
ЗЫ: все кадры делались за +-1час, в 30-100метрах от мойки, далеко не ехали чтобы в сырую погоду не запачкать авто
Съемка была очень спонтанной, место не выбирали, время и погоду тоже, надо было отснять побыстрее. А фотографии надо было получить достойные на выходе, чтобы хватило для иллюстрации статьи. Стало модным давать советы новичкам, вот и я попробую дать парочку как при таких условиях получить плюс-минус приличные фотографии.
1. Для начала необходимо найти какой-то примитивный фон и поснимать на телеобъектив. Чтобы не было ничего лишнего. Этот снимок снят на 200мм на кропе.
2. Одна из самых важных деталей каждого автомобилей - диски. С ними должен был не один кадр.
3. Т.к. вокруг нас трэш и мы не хотим его показывать, продолжаем снимать на телеобъектив. Выбираем обычные и необычные ракурсы, показываем детали автомобиля.
4. Custom'ный обвес
5.
6. Обязательные кадры - три-четверти сзади и спереди. Я люблю делать завалы, чтобы фотография была немного более сложной, чем ровный кадр. Часто этот наклон хороши "играет".
7. Если нет ничего более подходящего, то можно брать в кадр асфальт.
8. Чтобы как-можно меньше показывать трэш-фон можно использовать светосильные объективы и при съемке подобных деталей просто размывать фон. Тут F4, чтобы и фон размыть и оставить достаточную глубину резкости для предмета съемки. Хотя видим что конец спойлера немного размылся, но это не страшно. Если бы он был весь резкий - он бы очень сильно отделялся от фона.
9. Не забываем про поляризационный фильтр.
10.
11. И наверное самый лучший кадр из сета.
ЗЫ: все кадры делались за +-1час, в 30-100метрах от мойки, далеко не ехали чтобы в сырую погоду не запачкать авто