Порт Певека принял первые в этом году суда с грузом для строительства плавучей атомной станции
Оригинал взят у amdn_news в Порт Певека принял первые в этом году суда с грузом для строительства плавучей атомной станции
Порт города Певека (Чукотский АО) принял первый в текущем году суда с очередной партией строительных материалов и оборудования для единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов», сооружаемой в России
В конце этой недели на теплоходах «Кузнецов» и «Сабетта» в Певек из Архангельска прибыло почти 10 тыс. тонн строительных материалов (песок, щебень, цемент), а также металлоконструкции - для обеспечения работ по строительству гидротехнических сооружений (ГТС) и береговой инфраструктуры.
После завершения разгрузки судов, прибывшие материалы позволят продолжить производство работ на площадке строительства в соответствии с генеральным графиком и обеспечить задел на весь межнавигационный период до 2018 года.
Третье судно - теплоход «Махмасталь» готовится к выходу 30 октября из порта Архангельска в порт Певека с дополнительной партией строительных материалов.
Напомним, что с июля 2016 года «Академик Ломоносов» проходит плановые швартовные испытания на ООО «Балтийский завод - Судостроение» (г. Санкт-Петербург) - для проверки работоспособности и соответствия проектным характеристикам оборудования и систем.
В начале октября была завершена промывка 1-го контура реакторной установки - это финальная процедура, которая фактически завершает собой сборку реактора и его подсистем. А до конца текущего года продолжатся испытания систем и оборудования на проектных параметрах.
После завершения швартовных испытаний и выполнения работ по подготовке к транспортировке, в мае 2018 года станцию отбуксируют в г. Мурманск, на площадку ФРУП «Атомфлот», где в октябре 2018 года должна состояться загрузка ядерного топлива в реактор, а в ноябре - физический пуск.
Справочно: «Академик Ломоносов» предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). В основу проекта положены проверенные временем технологии судовых (ледокольных) реакторных установок.
На станции установлены два энергоблока с реакторами типа КЛТ-40С мощностью 35 МВт каждый. ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, который делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф. Кроме того, ядерные процессы на судах отвечают всем требованиям Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) и не несут угроз окружающей среде.
ПАТЭС предназначена для замещения выбывающих мощностей Билибинской АЭС, которая расположена в Чукотском автономном округе и на сегодняшний день вырабатывает 80% электроэнергии в изолированной Чаун-Билибинской энергосистеме. Первый энергоблок Билибинской АЭС запланирован к останову в 2019 году. Вся станция будет остановлена в 2021 году.
Департамент информации и общественных связей АО «Концерн Росэнергоатом»
Ещё больше интересных материалов на AMDN.NEWS
Порт города Певека (Чукотский АО) принял первый в текущем году суда с очередной партией строительных материалов и оборудования для единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов», сооружаемой в России
В конце этой недели на теплоходах «Кузнецов» и «Сабетта» в Певек из Архангельска прибыло почти 10 тыс. тонн строительных материалов (песок, щебень, цемент), а также металлоконструкции - для обеспечения работ по строительству гидротехнических сооружений (ГТС) и береговой инфраструктуры.
После завершения разгрузки судов, прибывшие материалы позволят продолжить производство работ на площадке строительства в соответствии с генеральным графиком и обеспечить задел на весь межнавигационный период до 2018 года.
Третье судно - теплоход «Махмасталь» готовится к выходу 30 октября из порта Архангельска в порт Певека с дополнительной партией строительных материалов.
Напомним, что с июля 2016 года «Академик Ломоносов» проходит плановые швартовные испытания на ООО «Балтийский завод - Судостроение» (г. Санкт-Петербург) - для проверки работоспособности и соответствия проектным характеристикам оборудования и систем.
В начале октября была завершена промывка 1-го контура реакторной установки - это финальная процедура, которая фактически завершает собой сборку реактора и его подсистем. А до конца текущего года продолжатся испытания систем и оборудования на проектных параметрах.
После завершения швартовных испытаний и выполнения работ по подготовке к транспортировке, в мае 2018 года станцию отбуксируют в г. Мурманск, на площадку ФРУП «Атомфлот», где в октябре 2018 года должна состояться загрузка ядерного топлива в реактор, а в ноябре - физический пуск.
Справочно: «Академик Ломоносов» предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). В основу проекта положены проверенные временем технологии судовых (ледокольных) реакторных установок.
На станции установлены два энергоблока с реакторами типа КЛТ-40С мощностью 35 МВт каждый. ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, который делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф. Кроме того, ядерные процессы на судах отвечают всем требованиям Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) и не несут угроз окружающей среде.
ПАТЭС предназначена для замещения выбывающих мощностей Билибинской АЭС, которая расположена в Чукотском автономном округе и на сегодняшний день вырабатывает 80% электроэнергии в изолированной Чаун-Билибинской энергосистеме. Первый энергоблок Билибинской АЭС запланирован к останову в 2019 году. Вся станция будет остановлена в 2021 году.
Департамент информации и общественных связей АО «Концерн Росэнергоатом»
Ещё больше интересных материалов на AMDN.NEWS