О западниках, загадочной русской душе и особенностях отечественной логистики
Как-то у нас повелось в стране со времен Петра I, что мы с открытым ртом смотрим на Запад и копируем все его обычаи. Зачастую - абсолютно бездумно. Дескать, мы темные дикари, а вот там-то, в Европах и Америках - все правильно делают. В результате слизываем все и вся, порой - даже вредное. Я не буду говорить сейчас про права геев педерастов или реформу образования. Хотя все нормальные люди, в том числе и американцы с европейцами, всегда говорили, что советская система образования лучшая. Ну ладно, хрен бы с ним.
Но поражает, с каким энтузиазмом неглупые вроде люди вещают про необходимость внедрения западных технологий в логистике в отечественных компаниях. Типа, все, что было у нас до 90-го года - работало только на командную экономику, и в рыночных условиях не работает. Поэтому ВСЕ БЛЯТЬ СРОЧНО НАДО ЗАПИЛИТЬ В НАШИХ КОМПАНИЯХ СИСТЕМЫ JIT, KANBAN, 6 СИГМ, ИЛИ НАСТУПИТ ХАОС БЛЯТЬ!!!
Но ребят, вы блин на карту давно смотрели? Это где работает? В Европе, где из одного конца страны в другой можно на машине доехать за 5 часов. В Японии - та же история. А на карту России давно смотрели? Сколько будет машинка из Питера во Владивосток ехать? То-то. И дело не только в расстояниях. Дело и в людях. Даже если мы у себя в компании все сделаем по лучшим, блять, европейским стандартам, все равно работать-то нам нам приходится в России и СНГ. А значит, какой-нибудь водитель из Белоруссии вполне может забыть захватить с собой доверенность. И в итоге грош цена всем твоим невдолбенным наработкам. Прочность цепи определяется прочностью самого слабого звена. И дело не в том, что мы темные. Мы другие. Пора это признать. Нам сама природа велела впитывать в себя все лучшее с Запада и Востока, чтобы выдавать свой собственный результат. А нас постоянно колбасит в сторону.
И если вначале твои глаза приобретают размер блюдец, когда ты видишь, что на складе "дочки" СИБУРа не знают, что такое док-шелтеты и док-левеллеры, то потом ты просто начинаешь нахуй посылать всех этих "экспертов" со своими теориями. Пиздуй в Люксембург со своими "высокими стандартами логистики", блять.
Но поражает, с каким энтузиазмом неглупые вроде люди вещают про необходимость внедрения западных технологий в логистике в отечественных компаниях. Типа, все, что было у нас до 90-го года - работало только на командную экономику, и в рыночных условиях не работает. Поэтому ВСЕ БЛЯТЬ СРОЧНО НАДО ЗАПИЛИТЬ В НАШИХ КОМПАНИЯХ СИСТЕМЫ JIT, KANBAN, 6 СИГМ, ИЛИ НАСТУПИТ ХАОС БЛЯТЬ!!!
Но ребят, вы блин на карту давно смотрели? Это где работает? В Европе, где из одного конца страны в другой можно на машине доехать за 5 часов. В Японии - та же история. А на карту России давно смотрели? Сколько будет машинка из Питера во Владивосток ехать? То-то. И дело не только в расстояниях. Дело и в людях. Даже если мы у себя в компании все сделаем по лучшим, блять, европейским стандартам, все равно работать-то нам нам приходится в России и СНГ. А значит, какой-нибудь водитель из Белоруссии вполне может забыть захватить с собой доверенность. И в итоге грош цена всем твоим невдолбенным наработкам. Прочность цепи определяется прочностью самого слабого звена. И дело не в том, что мы темные. Мы другие. Пора это признать. Нам сама природа велела впитывать в себя все лучшее с Запада и Востока, чтобы выдавать свой собственный результат. А нас постоянно колбасит в сторону.
И если вначале твои глаза приобретают размер блюдец, когда ты видишь, что на складе "дочки" СИБУРа не знают, что такое док-шелтеты и док-левеллеры, то потом ты просто начинаешь нахуй посылать всех этих "экспертов" со своими теориями. Пиздуй в Люксембург со своими "высокими стандартами логистики", блять.