Финансовое пике Boeing. Без русского титана летать становится тяжелее
Сейчас в США идет сезон отчетности, и все компании публикуют свои финансовые показатели. Представил свой отчет и Boeing. Результаты удручающие, чистые убытки крупнейшего американского авиаконцерна выросли в 78 раз! Причин такого финансового пике очень много, в том числе и разрыв экономических связей с Россией…
Boeing, как и большинство производителей в мире, стал жертвой длительной пандемии, которая сказалась на производственных результатах. А потом подоспел и энергетический кризис. Высокая инфляция, нехватка некоторых компонентов, повышение заработной платы сотрудникам, все это негативно сказалось на рентабельности концерна.
Но на самом деле проблемы начались еще раньше в 2018 и 2019 годах, и причина в двух авариях флагманского самолета Boeing 737 MAX. Тогда компании пришлось сократить выпуск этих самолетов на 80%, и по сей день приходится выплачивать компенсации жертвам тех аварий.
Но есть и еще одна интересная причина, которая усложняет работу Boeing, это антироссийские санкции, а в частности запрет на покупку российского титана и алюминия. Уральская компания «ВСМПО-Ависма», которая производит титан попала в санкционный список, и американские самолет окзались без важного компонента дл я сборки крыла и других частей самолета.
Стоит отметить, что европейцы оказались гораздо умнее, и в самый последний момент отказались вводить санкции против «ВСМПО-Ависма», и сейчас главный конкурент американцев Airbus чувствует себя в экономическом плане намного лучше чем Boeing. Хоть у французов также упала выручка, но все же она смогла показать прибыль.
Стоит ли радоваться проблемам у Боинга? Я думаю у компании все будет хорошо, менеджмент справится с трудностями, решить все проблемы, и прибыль вернется обратно. Но все же, основной взлет у американского концерна появился после того, как в России фактически угробили отечественное авиастроение, и российские авиакомпании стали летать на американских самолетах.
Радоваться не будем, но нам необходимо сосредоточится на возрождении российского авиапрома, тем более что у нас для этого все есть, в том числе и титан и алюминий…