Инсайд про акции Газпрома
Сегодня праздник. Поэтому хочется написать что-нибудь ну очень позитивное. И таки повод для этого есть.
Это новость касается транспорта, а именно перевозок по железной дороге, ну теперь все по порядку…
В России проходит испытание новый, и это очень важно - серийный локомотив, который работает на сжиженном природном газе. Газотурбовоз ГТ1h-002, именно так это называется.
Не будем вдаваться в технические подробности сего агрегата, но стоит сказать он уже легко преодолевает 700 км с грузом 9 тыс. тонн. Максимально он может протянуть 15 000 т, и развивать скорость 100 км/час.
Разработки такого локомотива ведутся уже с середины 50-х годов прошлого века. Но настоящий прорыв сделан именно сейчас. Основное их преимущество, они гораздо экологичнее и экономичнее других видов локомотивов.
Это те самые инновации, о которых так много говорят последнее время. Аналогов в мире таким локомотивам нет! И самое приятное в том, что это все до винтика полностью российская разработка.
Если посмотреть глубже на перспективу, то внедрение такой техники потребует некоторого переоснащения других сфер экономики. Теперь необходимо строит специальные заправки СПГ. Это создание новых рабочих мест и много чего еще полезного.
Еще данное событие косвенно доказывает, что нефть теряет свои основные позиции, как основного энергоносителя в мире. За газом будущее. Но согласитесь, что это не так страшно, у нас ведь есть Газпром! -) Ну там глядишь и другие отрасли подтянутся! -))
Это новость касается транспорта, а именно перевозок по железной дороге, ну теперь все по порядку…
В России проходит испытание новый, и это очень важно - серийный локомотив, который работает на сжиженном природном газе. Газотурбовоз ГТ1h-002, именно так это называется.
Не будем вдаваться в технические подробности сего агрегата, но стоит сказать он уже легко преодолевает 700 км с грузом 9 тыс. тонн. Максимально он может протянуть 15 000 т, и развивать скорость 100 км/час.
Разработки такого локомотива ведутся уже с середины 50-х годов прошлого века. Но настоящий прорыв сделан именно сейчас. Основное их преимущество, они гораздо экологичнее и экономичнее других видов локомотивов.
Это те самые инновации, о которых так много говорят последнее время. Аналогов в мире таким локомотивам нет! И самое приятное в том, что это все до винтика полностью российская разработка.
Если посмотреть глубже на перспективу, то внедрение такой техники потребует некоторого переоснащения других сфер экономики. Теперь необходимо строит специальные заправки СПГ. Это создание новых рабочих мест и много чего еще полезного.
Еще данное событие косвенно доказывает, что нефть теряет свои основные позиции, как основного энергоносителя в мире. За газом будущее. Но согласитесь, что это не так страшно, у нас ведь есть Газпром! -) Ну там глядишь и другие отрасли подтянутся! -))