Магдебургский мост: наземному транспорту въезд запрещен
Для чего нужны мосты? Для движения машин, поездов, велосипедистов, пешеходов… Магдебургский мост, находящийся в Германии, ломает устоявшийся стереотип! Этот мост по праву можно назвать чудом - здесь не ходят поезда и не ездят машины, по этому мосту плавают баржи и пароходы.
На немецком языке мост называется Wasserstra?enkreuz, что в переводе означает «пересечение водных путей».
Магдебургский водный мост соединяет 2 канала - Эльба-Хафель и Среднегерманский. Он выполняет важнейшую функцию - благодаря ему судам не требуется выполнять переход по Эльбе, который не только удлиняет путь на 12 километров, но и несколько опасен.
Идея построить такой мост появилась в 1919 году. И хотя строительство стартовало в 30-х годах 20 века, война нарушила все планы.
Только в 1997 году произошло возобновление стройки. На возведение этого грандиозного сооружения из 68000 м3 бетона и 24000 тонн стали ушло всего 6 лет.
Протяженность моста 918 метров. 690 метров тянутся над сушей, а 228 - проходят над водой.
Русло канала имеет ширину 34 м. Его глубина - 4,25 м.
Сегодня на территории Европы Магдебургский мост является самым длинным водным мостом.
Полюбоваться красотой этой уникальной постройки можно не только издали - по мосту проходят пешеходные дорожки, хотя более удобно отправиться туда на экскурсию на велосипеде.
На строительство моста было потрачено более полумиллиарда евро. Торжественное открытие состоялось в 2003 году.
Сейчас мост напрямую соединяет Берлин, Ганновер и Магдебург.
Главной целью постройки Магдебургского водного моста было привлечение туристов на берега озер и рек Саксонии-Ангальт. Цель была достигнута, туристы в полном восторге от этого технологического чуда.
Источник: turj.ru
На немецком языке мост называется Wasserstra?enkreuz, что в переводе означает «пересечение водных путей».
Магдебургский водный мост соединяет 2 канала - Эльба-Хафель и Среднегерманский. Он выполняет важнейшую функцию - благодаря ему судам не требуется выполнять переход по Эльбе, который не только удлиняет путь на 12 километров, но и несколько опасен.
Идея построить такой мост появилась в 1919 году. И хотя строительство стартовало в 30-х годах 20 века, война нарушила все планы.
Только в 1997 году произошло возобновление стройки. На возведение этого грандиозного сооружения из 68000 м3 бетона и 24000 тонн стали ушло всего 6 лет.
Протяженность моста 918 метров. 690 метров тянутся над сушей, а 228 - проходят над водой.
Русло канала имеет ширину 34 м. Его глубина - 4,25 м.
Сегодня на территории Европы Магдебургский мост является самым длинным водным мостом.
Полюбоваться красотой этой уникальной постройки можно не только издали - по мосту проходят пешеходные дорожки, хотя более удобно отправиться туда на экскурсию на велосипеде.
На строительство моста было потрачено более полумиллиарда евро. Торжественное открытие состоялось в 2003 году.
Сейчас мост напрямую соединяет Берлин, Ганновер и Магдебург.
Главной целью постройки Магдебургского водного моста было привлечение туристов на берега озер и рек Саксонии-Ангальт. Цель была достигнута, туристы в полном восторге от этого технологического чуда.
Источник: turj.ru