Безопасность превыше всего!!!
Сегодня, на импровизированной площадке гаражного кооператива, расположенного в районе улицы Надибаидзе, Владивостокские байкеры встретились с местной молодежью. Всех их собрали для своеобразного просвещения... Просвещения в мир безопасного вождения и необходимости экипироваться. Многие "мопедисты" катаются по дорогам города без какой либо защиты, даже без касок. Быть может страшные истории и демонстрация шрамов смогли убедить хотя бы нескольких из них в том, что экипировка - один из основополагающих элементов уважающего себя и других участников дорожного движения байкера.
Так же речь шла и о правилах езды в потоке автотранспорта, о скорости движения, о маневрировании и элементарных правил безопасности...
Все желающие могли сфотографироваться на любом из мотоциклов.
Я сам не так давно пересел с мопеда на мотоцикл. Скажу сразу - управлять мопедом намного проще, но... Но менее безопасно, чем на мотоцикле. Все таки когда едешь с одной скоростью с потоком - намного спокойнее и проще...)
Автомобилисты порой просто не замечают нас на дороге. Мы можем находится, в так называемой, "мертвой зоне", или водитель говорит по телефону и просто заслоняет правой рукой зеркало заднего вида, или попросту в них не смотрит...
Скрытые под водой открытые люки, ямы... Летящий из под колес автомобиля мусор, камни и т.д.... Мотоциклист всегда должен быть начеку, думать всегда наперед, быть сосредоточенным в дороге, думать наперед...
Кто-то сказал из присутствующих байкеров: "Байкер должен думать и за себя и за водителя!" И это правда... Нам нужно каким-то образом предугадывать каждый его (автомобилиста) шаг... Зачастую они перестраиваются из ряда в ряд, не включив поворотник, хотя и за байкерами такое замечаю (ай-ай-ай!!!)...
Наличие у байкера шлема - сама животрепещущая тема. Удалось бы избежать многих смертей на дороге, если бы мотоциклист просто был в шлеме. Тут же на собрании рассказали жуткую историю об одном человеке, неудачно слезшего с мопеда... Слазил, упал, головой о бардюр - умер.... Вот и все...
Состояние дорог заслуживает отдельной темы, и не на гаражном кооперативе, а в стенах администрации города Владивостока...!!!
Общее фото на память под дружественное и громкое: "Сиииськиии!!!"
Спасибо за внимание!)))
Так же речь шла и о правилах езды в потоке автотранспорта, о скорости движения, о маневрировании и элементарных правил безопасности...
Все желающие могли сфотографироваться на любом из мотоциклов.
Я сам не так давно пересел с мопеда на мотоцикл. Скажу сразу - управлять мопедом намного проще, но... Но менее безопасно, чем на мотоцикле. Все таки когда едешь с одной скоростью с потоком - намного спокойнее и проще...)
Автомобилисты порой просто не замечают нас на дороге. Мы можем находится, в так называемой, "мертвой зоне", или водитель говорит по телефону и просто заслоняет правой рукой зеркало заднего вида, или попросту в них не смотрит...
Скрытые под водой открытые люки, ямы... Летящий из под колес автомобиля мусор, камни и т.д.... Мотоциклист всегда должен быть начеку, думать всегда наперед, быть сосредоточенным в дороге, думать наперед...
Кто-то сказал из присутствующих байкеров: "Байкер должен думать и за себя и за водителя!" И это правда... Нам нужно каким-то образом предугадывать каждый его (автомобилиста) шаг... Зачастую они перестраиваются из ряда в ряд, не включив поворотник, хотя и за байкерами такое замечаю (ай-ай-ай!!!)...
Наличие у байкера шлема - сама животрепещущая тема. Удалось бы избежать многих смертей на дороге, если бы мотоциклист просто был в шлеме. Тут же на собрании рассказали жуткую историю об одном человеке, неудачно слезшего с мопеда... Слазил, упал, головой о бардюр - умер.... Вот и все...
Состояние дорог заслуживает отдельной темы, и не на гаражном кооперативе, а в стенах администрации города Владивостока...!!!
Общее фото на память под дружественное и громкое: "Сиииськиии!!!"
Спасибо за внимание!)))