Автокресло группы 0/1. Стоят ли они своих денег?
Темой выбора детского автокресла мне пришлось заняться когда дочка в 6 месяцев и 8 кг в осеннем комбинезоне начала с трудом влезать в кресло категории 0+. Поэтому пришлось крепко призадуматься. Автокресла группы 0/1 используются формально с рождения и до 18кг. Это самая противоречивая, сложная, дорогая, и ответственная категория автокресел. Давайте попробуем разобраться почему.
Начнем с простого - с законодательства.
По закону перевозить детей в авто до 12 лет следует в детском автокресле, которые делятся на группы:
Как я уже писал, моей дочери в 6 месяцев и 8 кг веса автокресло группы 0+ стремительно становилось мало. Было бы лето, проблема стояла бы значительно менее остро, а осенью, как ни крути, ребенка приходится одевать тепло. Справедливости ради замечу, что зимой на ребенке в авто должен быть минимально возможный комплект одежды. Толстый слой одежды значительно снижает эффективности работы удерживающих ремней. В итоге пришлось искать кресло, которое сочетало бы в себе безопасность положения против хода 0 группы и размер 1 группы.
Основная проблема классификации автокресел - это разделение по группам по возрасту и весу ребенка. Разделение по весу это относится к размеру и прочности кресла, чтобы конструкция была рассчитана на данный вес. А разделение по возрасту - это скорее разделение во физическому развитию ребенка и способности организма ребенка выдерживать нагрузки при столкновении. Этот аспект особенно важен при переходе из 0/0+ группы в 1 группу.
Кресла группы 0/0+ устанавливаются против хода движения авто. Сделано это чтобы при наиболее вероятном фронтальном ударе минимизировать нагрузку на шею ребенка.
Кресла группы 1 по закону могут быть установлены по ходу движения. Т.е. начиная с 9 месяцев ребенок формально может сидеть по ходу движения. Но безопасно ли это для ребенка?
Нет, не безопасно. Риск получения серьезных травм и смерти ребенка в аварии в возрасте до 2-3 лет значительно выше в случае посадки по ходу движения, нежели против хода.
В подтверждение этого утверждения говорит статистика детской смертности в автомобилях в Германии и Швеции. В Германии можно сажать ребенка по ходу движения с 1 года, в Швеции с 2 лет.
Статистика из статьи по ссылке .
Из диаграммы наглядно видно двукратное повышение смертности детей за 5 лет в в возрасте 1 год в Германии, в то время как в Швеции таких случаев нет ни одного (за 5 лет).
И так всем известно, что шведы всех больше понимают в безопасности на дороге. Статистика это в очередной раз подтвердила.
Сейчас в Европе активно продвигаются поправки в стандарты ECE R44/04 и внедряется новый стандарт I-SIZE. Важным нововведением в них является обязательное расположение ребенка против хода движения до возраста 15 месяцев. Поправки вступят в силу с 2018 года.
Тут мы приходим к важному противоречию. Возить ребенка против хода нужно как можно дольше, хотя бы до 15-18 месяцев. А возить не в чем. В кресла группы 0+ уже никак не влезть, а кресла 1 группы устанавливаются по ходу движения. И если Вы всерьез думаете о безопасности ребенка в авто, то придется хорошо поднапрячься.
В итоге, к автокреслам группы 0/1 стоит присмотреться если:
Принципиально не стоит смотреть автокресла неизвестных компаний, у которые нет даже собственного сайта.
Кресла группы 0/1 можно разделить на 2 весьма небольшие группы:
Выбор хороших автокресел группы 0/1 не так уж велик. Вот лишь примерный список:
Не экономьте на безопасности своих детей!
В этой статье я затронул лишь маленькую часть проблемы выбора автокресла. Когда делал свой выбор наиболее толковая информация была найдена на сайте Автокресла.РФ, за что автору отдельное спасибо)
Начнем с простого - с законодательства.
По закону перевозить детей в авто до 12 лет следует в детском автокресле, которые делятся на группы:
- Группа 0. От рождения до 9кг и 9 месяцев. Устанавливается против хода движения
- Группа 0+. От рождения и до13кг. Устанавливается против хода движения
- Группа 1. От 9 месяцев и 9 кг до 18 кг. Ставится по ходу движения.
- Группа 2. От 15кг до 25 кг.
- Группа 3. От 22кг до 36кг.
Как я уже писал, моей дочери в 6 месяцев и 8 кг веса автокресло группы 0+ стремительно становилось мало. Было бы лето, проблема стояла бы значительно менее остро, а осенью, как ни крути, ребенка приходится одевать тепло. Справедливости ради замечу, что зимой на ребенке в авто должен быть минимально возможный комплект одежды. Толстый слой одежды значительно снижает эффективности работы удерживающих ремней. В итоге пришлось искать кресло, которое сочетало бы в себе безопасность положения против хода 0 группы и размер 1 группы.
Основная проблема классификации автокресел - это разделение по группам по возрасту и весу ребенка. Разделение по весу это относится к размеру и прочности кресла, чтобы конструкция была рассчитана на данный вес. А разделение по возрасту - это скорее разделение во физическому развитию ребенка и способности организма ребенка выдерживать нагрузки при столкновении. Этот аспект особенно важен при переходе из 0/0+ группы в 1 группу.
Кресла группы 0/0+ устанавливаются против хода движения авто. Сделано это чтобы при наиболее вероятном фронтальном ударе минимизировать нагрузку на шею ребенка.
Кресла группы 1 по закону могут быть установлены по ходу движения. Т.е. начиная с 9 месяцев ребенок формально может сидеть по ходу движения. Но безопасно ли это для ребенка?
Нет, не безопасно. Риск получения серьезных травм и смерти ребенка в аварии в возрасте до 2-3 лет значительно выше в случае посадки по ходу движения, нежели против хода.
В подтверждение этого утверждения говорит статистика детской смертности в автомобилях в Германии и Швеции. В Германии можно сажать ребенка по ходу движения с 1 года, в Швеции с 2 лет.
Статистика из статьи по ссылке .
Из диаграммы наглядно видно двукратное повышение смертности детей за 5 лет в в возрасте 1 год в Германии, в то время как в Швеции таких случаев нет ни одного (за 5 лет).
И так всем известно, что шведы всех больше понимают в безопасности на дороге. Статистика это в очередной раз подтвердила.
Сейчас в Европе активно продвигаются поправки в стандарты ECE R44/04 и внедряется новый стандарт I-SIZE. Важным нововведением в них является обязательное расположение ребенка против хода движения до возраста 15 месяцев. Поправки вступят в силу с 2018 года.
Тут мы приходим к важному противоречию. Возить ребенка против хода нужно как можно дольше, хотя бы до 15-18 месяцев. А возить не в чем. В кресла группы 0+ уже никак не влезть, а кресла 1 группы устанавливаются по ходу движения. И если Вы всерьез думаете о безопасности ребенка в авто, то придется хорошо поднапрячься.
В итоге, к автокреслам группы 0/1 стоит присмотреться если:
- Ребенку есть хотя бы 5 месяцев. Автокресла группы 0/1 все же рассчитаны больше на детей, которые могут сидеть.
- Ребенок крупный, особенно если впереди зима.
- Особенно заботитесь о безопасности ребенка в авто.
Принципиально не стоит смотреть автокресла неизвестных компаний, у которые нет даже собственного сайта.
Кресла группы 0/1 можно разделить на 2 весьма небольшие группы:
- Против хода до 13кг, потом переворачиваем и по ходу до 18кг. Это классические представители группы 0/1
- Против хода вплоть до 18 кг. По ходу с 13 до 18 кг.
Выбор хороших автокресел группы 0/1 не так уж велик. Вот лишь примерный список:
- BRITAX RÖMER Dualfix спиной вперед до 18 кг
- BRITAX RÖMER Max-Fix II только спиной вперед до 18 кг
- Maxi-Cosi AxissFix спиной вперед до 18 кг
- Cybex Sirona (PLUS) спиной вперед до 18 кг
- Concord Ultimax (2) спиной вперед до 13 кг, потом лицом вперед
- Maxi-Cosi MiloFix спиной вперед до 13 кг, потом лицом вперед
- CasualPlay BiCare Fix спиной вперед до 18 кг
- ...
Не экономьте на безопасности своих детей!
В этой статье я затронул лишь маленькую часть проблемы выбора автокресла. Когда делал свой выбор наиболее толковая информация была найдена на сайте Автокресла.РФ, за что автору отдельное спасибо)