Правый руль
На Кипре впервые испытал машину с правым рулём.
По встречке я уже ездил в Таиланде, но там был скутер, с ним всё довольно просто. На Кипре взял Форд-Фиесту за 140 евро на 5 дней. Дороги довольно узкие и много кругов - с ними в первые пару часов трудно, хочется поехать по кругу направо. Но привыкаешь на удивление быстро. Самая проблема - переключалка скоростей - я проездил 5 дней, и до последнего дня, в то время, как нажимал на сцепление, у меня дёргалась правая рука. А переключалка-то слева! Но если положить на неё левую руку, то уже проще. Хотя, конечно, левой рукой это делать немного труднее, поначалу даже передачи не так втыкаются - то пятая вместо третьей (на 1.2-л движке это критично), то R-ракета вместо четвёртой :)
Основная опасность - привычка, что машина продолжается вправо (когда в реальности она слева). Поэтому пассажир должен постоянно следить, чтоб водитель не съехал на обочину - без этого постоянно жмёшься. Ну и надо очень внимательно проезжать мимо припаркованных автомобилей.
И вывод - запрещать в РФ продажу праворульных машин, наверное, пока рано. А вот повысить для праворульников ОСАГО раза в 1.5-2 - дело нужное. Теперь мне очевидно, что они опасны.
По встречке я уже ездил в Таиланде, но там был скутер, с ним всё довольно просто. На Кипре взял Форд-Фиесту за 140 евро на 5 дней. Дороги довольно узкие и много кругов - с ними в первые пару часов трудно, хочется поехать по кругу направо. Но привыкаешь на удивление быстро. Самая проблема - переключалка скоростей - я проездил 5 дней, и до последнего дня, в то время, как нажимал на сцепление, у меня дёргалась правая рука. А переключалка-то слева! Но если положить на неё левую руку, то уже проще. Хотя, конечно, левой рукой это делать немного труднее, поначалу даже передачи не так втыкаются - то пятая вместо третьей (на 1.2-л движке это критично), то R-ракета вместо четвёртой :)
Основная опасность - привычка, что машина продолжается вправо (когда в реальности она слева). Поэтому пассажир должен постоянно следить, чтоб водитель не съехал на обочину - без этого постоянно жмёшься. Ну и надо очень внимательно проезжать мимо припаркованных автомобилей.
И вывод - запрещать в РФ продажу праворульных машин, наверное, пока рано. А вот повысить для праворульников ОСАГО раза в 1.5-2 - дело нужное. Теперь мне очевидно, что они опасны.