Комментарий к «Ёще на тему агломерации Самары с Ульяновском и Казанью» от…
Совершено согласен! Ещё раз повторюсь, как пассажир общественного транспорта, ежедневно ездивший на работу не только из пригорода в центр Самары (1-1,5 часа, 2-2,5 часа если пробки), но даже и из Самары в Тольятти (те же самые 1,5 - 2 часа). Не стоит сейчас отвлекаться на разговоры и дальние прожекты об объединении таких отдалённых друг от друга и таких разных городов, как Самара и Казань. И даже, какзалось бы, более близких и георграфически, и исторически, и в целом родственных Самары и Ульяновска. Надо прежде посмотреть на реальные проекты сближения самых близких соседей - Самары и Тольятти. В первую очередь - ускорения сообщения между Самарой и Тольятти, а также Самарой и Новокуйбышевском и другими пригородами. Посмотреть на разные проекты, прежде всего железнодорожные. Выбрать из них наиболее оптимальный и приступить к его реализации.
Говоря о дальних планах строительства ВСМ (высоко-скоростной магистрали), уже решено, что она пойдёт от Москвы не прямиком на Самару, а сначала через Нижний Новгород на Казань. Участок Москва-Нижний Новгород уже готов, по нему курсируют "Стрижи" и "Ласточки" со скоростью 160 км/час, иногда до 180 км/час. Время в пути от Москвы до Нижнего (460 км) - 3,5 часа. И уже идут проектные работы на продолжении этой линии - участке Нижний Новгород - Казань... Поэтому, нужно отвлечься от идеи с ВСМ. Она к нам придёт только со стороны Казани, и нескоро. Следует начать реализацию именно "внутреннего", внутрисамарского проекта "Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти" .Как можно скорее, не дожидаясь подведения ВСМ от Казани. А уж затем, после окончания строительства линии Самара-Тольятти, можно будет её подключить и использовать как часть системы Самара - Казань.
Можно также и Димитровград рассмотреть, но связав его сначала с Тольятти, аэропортом и Самарой. А затем использовать этот участок при прокладке линии от Самары-Тольятти на Ульяновск и Казань.
Поэтому, повторюсь, рано говорить об объединении таких весьма разных и сильно удалённых городов, как Самара и Казань. Следует уже начать не говорить, а что-то реально делать по укреплению транспортных связей между ближайшими соседями - Самарой и Тольятти и их пригородами.
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий
Говоря о дальних планах строительства ВСМ (высоко-скоростной магистрали), уже решено, что она пойдёт от Москвы не прямиком на Самару, а сначала через Нижний Новгород на Казань. Участок Москва-Нижний Новгород уже готов, по нему курсируют "Стрижи" и "Ласточки" со скоростью 160 км/час, иногда до 180 км/час. Время в пути от Москвы до Нижнего (460 км) - 3,5 часа. И уже идут проектные работы на продолжении этой линии - участке Нижний Новгород - Казань... Поэтому, нужно отвлечься от идеи с ВСМ. Она к нам придёт только со стороны Казани, и нескоро. Следует начать реализацию именно "внутреннего", внутрисамарского проекта "Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти" .Как можно скорее, не дожидаясь подведения ВСМ от Казани. А уж затем, после окончания строительства линии Самара-Тольятти, можно будет её подключить и использовать как часть системы Самара - Казань.
Можно также и Димитровград рассмотреть, но связав его сначала с Тольятти, аэропортом и Самарой. А затем использовать этот участок при прокладке линии от Самары-Тольятти на Ульяновск и Казань.
Поэтому, повторюсь, рано говорить об объединении таких весьма разных и сильно удалённых городов, как Самара и Казань. Следует уже начать не говорить, а что-то реально делать по укреплению транспортных связей между ближайшими соседями - Самарой и Тольятти и их пригородами.
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий